Главная » 2010 » Март » 9 » Возникли проблемы с двигателем
19:11 Возникли проблемы с двигателем | |
Пока вы не установили причину остановки двигателя, не пытайтесь завести его стартером. В этом случае вы можете очень быстро разрядить аккумулятор, что добавит вам еще больше проблем. Пользуйтесь стартером только в исключительных случаях, когда проверяете систему зажигания или когда нашли и устранили причину отказа двигателя. Если двигатель заглох мгновенно, без предварительных предупреждений, возможно причина неисправности кроется в системе зажигания. Внимательно осмотрите провода зажигания, На следующем этапе проверим систему зажигания. Очень часто именно там кроется причина остановки двигателя. Вам нужно проверить искру. Воспользуйтесь запасной свечой, но сначала нужно увеличить зазор между электродами примерно до 5 миллиметров. Теперь отсоединяем провод от свечей и надеваем его на тестовую свечку. Нам нужен «минус», для этого можно положить свечу на корпус двигателя, так, чтобы был контакт с резьбой на нижней части свечи. Включаем стартер и смотрим, есть ли искра. Если есть, значит, причина не в зажигании. Проверьте свечи. Возможно, что на них образовались сгустки масла и пыли, хорошенько протрите каждую свечку.  Если причин отказа двигателя не были найдены в системе зажигания, можно приступать ко второму этапу. Здесь, как раз, и потребуется ваша память. Если автомобиль останавливался рывками или «стрелял» в карбюратор, то это свидетельство недостатка горючего. Сразу проверьте наличие топлива в бензобаке. Да, отсутствие горючей смеси в карбюраторе может быть обусловлено такой банальной причиной. Машина, оставленная без присмотра ночью, потенциальная мишень для бензиновых воришек. Если в баке полно бензина, отсоедините бензопровод от карбюратора и посмотрите, как льётся бензин. Если нормально, то тут возможно засорение фильтра карбюратора. Исследуйте бензопровод: возможно, засор находится в фильтре внутри бензопровода. Попробуйте прокачать трубопровод с помощью ручного насоса. Ещё один вариант — неисправность насоса, подкачивающего бензин в карбюратор или бензопровод, соединяющий бак с этим насосом. Трубка может быть сдавлена, такое могло произойти, если во время езды, вы наехали на камень. Проверьте всю длину бензопровода. Двигатель может заглохнуть во время езды под сильный дождем или по глубоким лужам. Вода может залить провода, что приведет к утечке тока. В этом случае ничего предпринимать не следует. Двигатель достаточно теплый, чтобы за Заглохнуть двигатель может при длительном и крутом подъеме. Причина в том, что бензин заполняет камеру карбюратора, где стоит поплавок. Глохнут двигатели и в летнее время, при высоких температурах атмосферы. Дело в том, что горючее начинает нагреваться в бензонасосе и бензопроводе, результат — образование испарений, которые скапливаются в трубках и не дают бензину нормально циркулировать по системе подачи топлива. Вам нужно охладить бензопровод и бензонасос, просто полив их водой или положив на насос мокрую ткань. Проблемы могут возникнуть только с отстойником, так как он стеклянный. При резком охлаждении отстойник может просто лопнуть. | |
|
| |
