В России нет официальной статистики, свидетельствующей о влиянии придорожной
рекламы на количество дорожно-транспортных происшествий.
Проводились различные опросы, и всегда результат был приблизительно одинаков —
рекламные щиты не отвлекают внимания водителей. Малый процент опрошенных (около
7%) допускают вероятность того, что придорожная или наружная реклама может быть
причиной повышения аварийности. Один процент опрошенных свидетельствовали
о реальных случаях аварии, происшедших в связи с ослабленным вниманием
автомобилистов из-за рекламных щитов
Проводились и другие исследования по выяснению степени
опасности рекламы вдоль дорог. Но не в России, а в соединённых штатах. Для этого
американцы использовали специальный шлем, который фиксировал поворот глазного
яблока. Этот тест послужил подтверждением того, что уже было известно
по опросам: щитки не отвлекают водителей. Результат
положительных результатов не дал. Такой тест планировался и в нашей стране,
но есть ли в нём необходимость?
На наружную рекламу уже накладывалось вето, а именно
в специальном документе было оговорено, на каком расстоянии от дороги должны
находиться рекламные щиты. В ненаселённых пунктах необходимо было отступать
от дорожного полотна десять метров, а в населённых пунктах, то есть в городах,
расстояние от места установки рекламы до бордюра должно было составлять не менее
пяти метров. Однако закон о наружной рекламе был несколько «сыроват»
и в нём не были оговорены некоторые нюансы, что дало возможность «двигателю
торговли» двигаться дальше.
Как ни крути, а от рекламы никуда не деться.
Учитывая всю важность рекламного процесса на сегодняшний день, она будет маячить
на глазах у автомобилистов в том или ином виде. Какой совет можно дать?
Наверное, на рекламу смотреть можно, но не засматриваться.
Конечно, аварии не избежать, если водитель, пытаясь дочитать текст на щитке,
уже проезжая мимо, будет разворачивать голову на 180 градусов.
Это преувеличенная ситуация и даже бессмысленная, хотя бы по той причине,
что мимо этого щитка вам, наверняка, посчастливится проехать
как-нибудь снова. Главное запомнить место, где закончил читать.
А текстовая информация должна быть составлена с учётом того небольшого
промежутка времени, которое может потратить водитель (опытный или новичок,
тем более) на ознакомление.
Каждый волен решать для себя сам: читать
ему рекламу или нет. Важно заметить, что все-таки отвлекаться
от происходящего на дороге не стоит. Как показывает практика, разговоры
по сотовому телефону в момент движения более опасны для жизни водителей
и пешеходов, чем чтение рекламных щитов. И, тем не менее, нельзя
отрицать того факта, что рекламные щиты являются фактором, отвлекающим внимание
водителей и пешеходов от дорожного движения.
Следует психологически настроить себя на то, что доминантой внимание является
происходящее на дороге, дорожные знаки, сигналы светофора. Рекламны щиты можно
почитать не во время движения, а стоя на светофоре или в пробке.
|
