При выборе шин, в первую очередь, следует ориентироваться на инструкцию завода,
который выпустил ваше авто. Дело в том, что при использовании шины,
не подходящей по высоте, по ширине или по другим параметрам, ухудшаются
управляемость автомобиля. Неправильный подбор размера может сказаться и на самих
шинах. Не уделяйте особого внимания цене, помните, что визуально одинаковые
автомобили, но разные по цене, на деле могут разительно отличаться. А именно,
по следующим параметрам:
- по уровню шума,
- по весу шины, а значит, и по динамическим характеристикам автомобиля,
- по степени расхода топлива.
Не используйте шины
с разным рисунком протектора на одной оси (лучше использовать шины
с одинаковым рисунком протектора на всех колёсах). Согласовав
это с заводом-изготовителем вашего авто, вы можете использовать
разные шины на разных осях вашего автомобиля, однако к этому не рекомендуется
стремиться в силу ухудшения управляемости машины и увеличения тормозного пути.
Сейчас более популярными являются шины с несимметричным рисунком
протектора или направленным рисунком. Они имеют лучшие характеристики,
по сравнению с шинами, имеющими симметричный рисунок протектора.
Но у направленного рисунка есть один недостаток или, точнее, неудобство:
эти шины можно устанавливать только в строго определённом направлении, то есть
направление вращение колеса должно совпадать с направлением, указанным стрелкой,
которая размещена на шине. То же самое и с несимметричным рисунком: «out side» —
от машины, а «in side» — к центру. Это затрудняет смену колеса в случае прокола,
в том смысле, что никогда не знаешь, какое колесо придётся менять. На этот
случай вы можете в качестве запаски использовать стандартно подходящую шину
с симметричным рисунком протектора. Да и вообще, симметричный рисунок не плох.
Он подойдёт для тех, кто не гонится за сверхидеальными характеристиками. Кроме
того, такие шины дешевле, чем с направленным рисунком.
Также при выборе
шин возникает вопрос о том, какую шину ставить: ошипованную
или неошипованную. И можно ли ставить разные типы шин на ведущие и не ведущие
колёса. Это зависит по большей части от состояния асфальта. Если вы едете
по сухому асфальту, лучше выбрать не ошипованные шины. Но с ними возникнут
трудности на скользком асфальте, покрытом слоем льда. Здесь необходимы шины
с шипами. Теперь на счёт разных типов шин: если у вас передний привод,
оснащённый ошипованными колёсами, то вы столкнётесь с трудностями
при торможении. У вас будет заносить кузов машины, хотя автомобиль будет лучше
трогаться и улучшится проходимость. Двоякая ситуация и при установке ошипованных
шин на заднюю подвеску при заднем приводе. Проблемы будут при торможении
на скользкой дороге. Уменьшится сцепление колёс с дорогой передних колёс. Можно
выбирать между двух зол, но лучше стараться ставить ошипованные шины
на все четыре колеса.
В целом при выборе шин нужно
знать:
- какой двигатель установлен на вашем авто,
- какие диски, используются на колёсах,
- время года, когда вы собираетесь эксплуатировать автомобиль.
|
