Главная » 2010 » Март » 11 » Шины
16:08
Шины
При выборе шин, в первую очередь, следует ориентироваться на инструкцию завода, который выпустил ваше авто. Дело в том, что при использовании шины, не подходящей по высоте, по ширине или по другим параметрам, ухудшаются управляемость автомобиля. Неправильный подбор размера может сказаться и на самих шинах. Не уделяйте особого внимания цене, помните, что визуально одинаковые автомобили, но разные по цене, на деле могут разительно отличаться. А именно, по следующим параметрам:

  • по уровню шума,
  • по весу шины, а значит, и по динамическим характеристикам автомобиля,
  • по степени расхода топлива.


Не используйте шины с разным рисунком протектора на одной оси (лучше использовать шины с одинаковым рисунком протектора на всех колёсах). Согласовав это с заводом-изготовителем вашего авто, вы можете использовать разные шины на разных осях вашего автомобиля, однако к этому не рекомендуется стремиться в силу ухудшения управляемости машины и увеличения тормозного пути.


Сейчас более популярными являются шины с несимметричным рисунком протектора или направленным рисунком. Они имеют лучшие характеристики, по сравнению с шинами, имеющими симметричный рисунок протектора. Но у направленного рисунка есть один недостаток или, точнее, неудобство: эти шины можно устанавливать только в строго определённом направлении, то есть направление вращение колеса должно совпадать с направлением, указанным стрелкой, которая размещена на шине. То же самое и с несимметричным рисунком: «out side» — от машины, а «in side» — к центру. Это затрудняет смену колеса в случае прокола, в том смысле, что никогда не знаешь, какое колесо придётся менять. На этот случай вы можете в качестве запаски использовать стандартно подходящую шину с симметричным рисунком протектора. Да и вообще, симметричный рисунок не плох. Он подойдёт для тех, кто не гонится за сверхидеальными характеристиками. Кроме того, такие шины дешевле, чем с направленным рисунком.

Также при выборе шин возникает вопрос о том, какую шину ставить: ошипованную или неошипованную. И можно ли ставить разные типы шин на ведущие и не ведущие колёса. Это зависит по большей части от состояния асфальта. Если вы едете по сухому асфальту, лучше выбрать не ошипованные шины. Но с ними возникнут трудности на скользком асфальте, покрытом слоем льда. Здесь необходимы шины с шипами. Теперь на счёт разных типов шин: если у вас передний привод, оснащённый ошипованными колёсами, то вы столкнётесь с трудностями при торможении. У вас будет заносить кузов машины, хотя автомобиль будет лучше трогаться и улучшится проходимость. Двоякая ситуация и при установке ошипованных шин на заднюю подвеску при заднем приводе. Проблемы будут при торможении на скользкой дороге. Уменьшится сцепление колёс с дорогой передних колёс. Можно выбирать между двух зол, но лучше стараться ставить ошипованные шины на все четыре колеса.

В целом при выборе шин нужно знать:
       
  • какой двигатель установлен на вашем авто,
  • какие диски, используются на колёсах,
  • время года, когда вы собираетесь эксплуатировать автомобиль.
Категория: Безопасность | Просмотров: 292 | Добавил: Predator | Теги: ПДД., Шины, шиповки | Рейтинг: 0.0/0