Проверить, установлен ли рычаг 3 переключения передач в нейтральное (среднее) положение и находятся ли в выключенном положении рычаг  управления подачей топливного насоса, рычаг  механизма отбора мощности (направо) и рычаг приводного шкива (налево) или ходоуменьшителя (впереди в застопоренном состоянии).

 Органы управления и контрольные  приборы тракторов MT357I и МТЗ5М

а — органы управления, общие для обеих модификаций; б — органы управления и контрольные приборы трактора МТЗ5Л; в — органы управления и контрольные приборы трактора МТЗ5Л; г — органы управления и контрольные приборы трактора МТЗ 5М; 1 — педаль включения стартера; 2 — рычаг управления жалюзи; 3 — рычаг переключения передач; 4 — соединительная планка педалей торхмоза; 5 — педаль правого тормоза; 6 — педаль левого тормоза; 7 — рычаг управления подачей топливного насоса; 8 — педаль уменьшения подачи топлива; 9 — защелка педалей горного тормоза; 10 — педаль включения механизма блокировки дифференциала; 11 — рычаг выключения вала отбора мощности; 12 — педаль главной муфты сцепления; 13 — ограничитель хода педали (защелка) для выключения главной муфты сцепления; 14 — рычаг управления декомпрессионным механизмом; 15 — рычаг муфты сцепления механизма передачи пускового двигателя; 16 — рычаг включения шестерни привода венца маховика; 17, 18 и 19 — рычаги распределителя гидравлической системы; 20 — масляный манометр; 21 — масляный термометр; 22 — водяной термометр; 23 — топлив» ный манометр; 24 — выключатель ламп освещения щитка приборов; 25 — переключатель правой задней фары и розетки; 26 — выключатель задней левой фары; 27 — выключатель правой передней фары; 28 — выключатель левой передней фары; 29 — амперметр; 30 — контрольный элемент свечей накаливания; 31 — указатель уровня топлива; 32 — переключатель задних фар и лампы освещения номерного знака; 33 — включатель свечей накаливания; 34 — переключатель передних фар и подфарников; 35 — выключатель указателя уровня топлива.

Выключить компрессию, переведя рычаг 14 декомпрессионного механизма вверх.

Убедиться, что заборный краник бака дизеля открыт. Он должен оставаться открытым при остановке трактора на технический уход во избежание засасывания воздуха в топливную систему.