Главная » 2010 » Апрель » 24 » Посторонние звуки при движении
10:48
Посторонние звуки при движении
Обычно неисправность в автомобиле или вероятность того, что она вскоре возникнет, сопровождается характерными звуками: скрежетом, стуком, писком, шумом и другими. Опытный механик и водитель со стажем по звуку почти безошибочно способны определить характер повреждения. Иногда, вовремя обратив внимание на соответствующий «звуковой сигнал» автомобиля, можно предотвратить серьёзную неисправность или даже аварию.



Наиболее частые виды посторонних звуков и их причины:

Скрипы и скрежет при торможении

Возможная причина — сверхдопустимый износ тормозных колодок (толщина менее 3 мм) или их загрязнение. В любом случае необходимо проверить их состояние. Если они износились — колодки надо срочно заменить, во втором случае — достаточно промыть их в теплой мыльной воде.

Скрежет в передней части автомобиля с передним приводом при движении

Вероятнее всего вышел из строя подшипник ступицы переднего колеса. Если скрежет сопровождается уводом автомобиля в сторону — наиболее вероятный дефект — неполное растормаживание.

Вой или гул во время движения

Возможно, износились подшипники ступиц, и требуется подтянуть гайки ступиц. Если после подтяжки звук не исчез, подшипники необходимо заменить. Похожий звук слышится и при износе подшипников генератора, водяного насоса или вентилятора охлаждения. В том случае, если вой или гул появляются только при нажатии на педаль сцепления, ищите неисправность в механизмах этого узла (разрушен выжимной подшипник) или в коробке передач.

Треск, щелчки, шариковые "перекаты" во время движения

Вероятнее всего, неисправен шарнир привода передних колес из-за разрыва защитных чехлов.

Скрип при движении по неровной дороге

Наиболее вероятная причина — износ сайлент-блоков рычагов передней подвески или ослабление их крепления.

Писк при работе двигателя на холостом ходу

Возможна поломка башмака натяжителя цепи и успокоителя или заедание штока плунжера натяжителя цепи. Также причиной шелеста может является ослабление натяжения цепи привода распредвала.

Шелест при работе двигателя на холостом ходу

Возможна поломка башмака натяжителя цепи и успокоителя или заедание штока плунжера натяжителя цепи. Также причиной шелеста может является ослабление натяжения цепи привода распредвала.

Шипение в передней левой части автомобиля

Оно указывает на неисправность вакуумного усилителя. При этом наблюдается неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также ухудшение эффективности торможения.

Металлический стук двигателя

Если дребезжащий металлический стук слышен на всех рабочих режимах, кроме холостого хода, то причина — износ подшипника скольжения распределителя зажигания. Если описываемый звук прослушивается только при разгоне, то причина очень проста: в бак залит некачественный бензин. Если стук слышен на всех рабочих режимах двигателя, то, вероятнее всего, поломка диафрагменной пружины корзины сцепления.
Категория: Необходимые знания | Просмотров: 1693 | Добавил: Predator | Теги: Посторонние звуки при движении, шум в двигателе. | Рейтинг: 0.0/0