Главная » 2010 » Март » 10 » Особенности управления автомобилем в горах
16:57
Особенности управления автомобилем в горах
Перед тем как отправляться путешествовать в горы, позаботьтесь о своём техническом оснащении. Незаменимы в горах: горный рельс, сошники, колодки, горный упор. Колодки используют во время стоянки автомобиля и при подъёме или спуске, как страховку от несанкционированного движения автомобиля. Горный упор подвешивается к раме автомобиля. Управляясь с помощью специального троса из водительской кабины, он упирается, в случае необходимости, в грунт под углом 70 градусов, препятствуя движению автомобиля назад, во время подъёма.

Перечислим трудности, с которыми сталкивается водитель в горах:
  • Подъем
  • Спуск
  • Поворот
  • Перегрев двигателя
Поднимаясь на гору, надо использовать низкую передачу. Рекомендуется ехать 10-15 км/ч, при условии хорошей видимости и достаточно прямой дороги. Если у вас на пути множество поворотов или из-за тумана плохая видимость, то двигайтесь со скоростью 5-7 км/ч. На поворотах используйте звуковые предупредительные сигналы. Будьте особенно осторожными на закрытых поворотах. В горах много поворотов малых радиусов, хотя часто трудно определить радиус поворота. В таких случаях снижайте скорость до минимальной. Некоторые горные дороги оборудованы большими зеркалами, с помощью которых вы сможете оценить ситуацию за крутым поворотом. Запрещено обгонять впереди идущий автомобиль, пока он не достиг вершины подъёма.




Спускаться намного сложнее, чем ехать в гору. Используйте торможение двигателем. Отпустите педаль газа и включите низкую передачу. Как правило, эта передача, используемая при подъёме в этом месте. При спуске, нельзя увеличивать скорость. Использовать педаль тормоза, вы должны как можно реже. От частого пользования тормозом, тормозные колодки нагреваются, что в значительной мере увеличивает износ и появляется опасность поломки. Используя, торможение двигателем, тем самым вы даёте отдых тормозам. При спуске старайтесь по возможности не нажимать на педаль сцепления. Оказавшись на нейтралке, ваш автомобиль может набрать высокую скорость. Будет трудно на такой скорости использовать тормоз или включить пониженную передачу.

При спуске не следует создавать препятствие встречным автомобилям, хотя вы и имеете преимущество. Особенно следует отметить это, если встречные автомобили — грузовики. После остановки им будет трудно тронуться и продолжить движение на подъем.

Приближаясь к повороту, водитель должен заранее переключиться на пониженную передачу.

Перегрев двигателя. Если при движении в гору двигатель начинает перегреваться и закипать, а подъем при это скоро заканчивается, не следует останавливаться. Нужно по возможности, переключившись на пониженную передачу, на минимальных оборотах добраться до вершины горы. После этого следует долить необходимое количество воды в двигатель и начать спуск. При движении двигатель станет отдавать тепло потоку встречного воздуха на спуске. Это способствует его быстрейшему охлаждению.

В горах нагрузка на автомобиль гораздо выше, чем в обычных условиях. Хорошо известно, что чем выше поднимаешься в горы, тем меньше атмосферное давление. В результате чего, давление в шинах наоборот повышается. Из-за уменьшения плотности воздуха, происходит снижение концентрации воздуха и в двигателе. Необходимо периодически делать остановки, давая двигателю отдых, так как, вследствие резких температурных изменений, характерных для горного климата, будет нарушаться тепловой режим двигателя, и он постоянно будет перегреваться. На высоте 3000 метров его работоспособность может снизиться на 20%.

Перед тем как ехать по той или иной горной местности, узнайте, существует ли там опасность камнепада. Уточните у людей, которые уже пользовались этим маршрутом, нет ли неточностей в карте. Обязательно берите с собой телефон, наверняка не известно, когда придётся вызвать спасательную службу. Совершенно бессмысленно отправляться в горы с изношенным, тем более, неисправным двигателем. Поменяйте тормозную жидкость, проверьте систему охлаждения, отрегулируйте систему зажигания.
Категория: Вождение в различных условиях | Просмотров: 1152 | Добавил: Predator | Теги: ПДД., горы, Особенности управления автомобилем | Рейтинг: 0.0/0