Главная » 2012 » Октябрь » 6 » Особенности системы питания дизеля
10:13
Особенности системы питания дизеля
Как известно из главы II, горючую смесь у карбюраторных двигателей приготовляет карбюратор вне цилиндров, а у дизелей рабочая смесь приготовляется в цилиндрах, куда топливо подается насосом 5 высокого давления через форсунки 8.

Общее устройство системы питания четырехтактного дизеля

Общее устройство системы питания четырехтактного дизеля

Общее устройство системы питания четырехтактного дизеля: а — схема системы; б — расположение форсунки; 1 — топливный бак; 2, 4, 9 и 11— топливопроводы низкого давления; 3 и 10 — фильтры; 5 — топливный насос высокого давления; 6 — подкачивающий насос; 7 — топливопроводы высокого давления; 8 форсунки; 12 — указатель давления топлива.

Форсунку устанавливают в головке каждого цилиндра. Она открывает доступ топлива в цилиндр только в тот момент, когда его давление достигает 80 — 30 кгс/см2 (8ч13 Мн/м2).

При таком давлении топливо впрыскивается порциями, хорошо распыливается и перемешивается с сжатым в цилиндре воздухом, образуя рабочую смесь необходимого состава. В двухтактных дизелях насос совмещен с форсункой и называется насосфорсункой.

Дизельное топливо хранится в баке 1 и через фильтры 3 и 10 подкачивающим насосом 6 подается к насосу 5.

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 325 | Добавил: Predator | Теги: особенности, дизеля, питания, системы | Рейтинг: 0.0/0