Главная » 2012 » Март » 28 » Основные неисправности в цепях генератора и регулятора напряжения
10:28
Основные неисправности в цепях генератора и регулятора напряжения

Признаки основных неисправностей генератора и регулятора напряжения:

  • амперметр не регистрирует зарядный ток при разряженной аккумуляторной батарее;

  • при разряженной аккумуляторной батарее наблюдается малая сила зарядного тока;

  • при заряженной аккумуляторной батарее — большая сила зарядного тока.

Амперметр не регистрирует зарядный ток при разряженной аккумуляторной батарее при:

  • обрыве или слабом натяжении ремня привода генератора, обрыве цепи возбуждения генератора;

  • обрыве цепи, соединяющей генератор и аккумуляторную батарею;

  • неисправности генератора или регулятора напряжения.

Натяжение ремня регулируют, перемещая генератор. При обрыве или нарушении контакта в цепи возбуждения генератор не возбуждается. Для проверки исправности генератора измеряют напряжение вольтметром, подключая его провода на зажимы «+» и «—» генератора. Чаще всего нарушение контакта в цепи возбуждения возникает в штекерных соединениях на регуляторе напряжения и на зажиме «Ш» генератора. 

Особое внимание уделяют надежности крепления наконечников проводов, соединяющих генератор и регулятор напряжения, плюсовый и минусовый выводы аккумуляторной батареи с тяговым реле стартера и корпусом автомобиля. Места крепления и наконечники проводов при необходимости зачищают, а затем наконечники надежно закрепляют.

Исправность цепи, соединяющей генератор и аккумуляторную батарею, проверяют контрольный лампой при неработающем двигателе. Один провод от лампы соединяют с зажимом «+» генератора, а другой с корпусом автомобиля. Лампа будет гореть при исправной цепи.

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 992 | Добавил: Predator | Теги: и регулятора, неисправности, в цепях генератора, основные, напряжения | Рейтинг: 0.0/0