Общеизвестно, что управлять автомобилем на хорошей, свободной от пешеходов и автомобилей дороге в условиях светлого времени и теплой погоды значительно легче, чем в неблагоприятных условиях.

Однако при определенных знаниях, навыках и повышенной дисциплинированности водителей ухудшение условий движения не вызывает увеличения числа дорожно-транспортных происшествий. Чем сложнее условия работы, тем больше заботы о своем физическом и моральном состоянии, подготовке автомобиля, внимательности во время движения должен проявлять водитель.

Общие условия предупреждения дорожно-транспортных происшествий при управлении автомобилем:

• хорошее физическое состояние и достаточный отдых водителя перед работой;
• свободная, но достаточно теплая, а в жаркое время предотвращающая перегрев одежда;
• исправность автомобиля перед выездом и наблюдение за работой его механизмов в пути;
• правильная подготовка рабочего места и особое внимание к показаниям приборов и оборудования;
• посадка на рабочем месте, обеспечивающая удобство управления и хорошее наблюдение за дорогой. Необходимо туловище держать прямо, свободно прислониться к спинке сиденья, ноги поставить без напряжения, твердо, левую — около педали сцепления, а правую — на педаль управления дросселем, но быть готовым перенести ее на тормозную педаль;
• постоянное внимательное наблюдение за дорогой и окружающей обстановкой, даже совершенно безопасной;
• постоянные выдержка и самообладание, исключающие азарт и «соревнование» с нарушителями правил движения;
• выполнение требований Правил движения, предписаний знаков, линий разметки и сигналов светофоров;
• предупредительность по отношению к пешеходам и малоопытным водителям, содействие их правильному положению на дороге. 

• Посадка водителя за рулевым колесом

  

  Посадка водителя за рулевым колесом:
  
  а — правильная;
  б — неправильная. 

• Работа неотдохнувшего водителя — угроза для безопасности, особенно в темное время суток. Утомленный водитель значительно больше подвержен ослеплению, у него увеличивается время реакции. Наконец, под утро он может невольно заснуть за рулем.
  
  Чистые стекла кабины, правильная установка света фар, исправные стеклоочистители, эффективный обдув теплым воздухом ветрового стекла создают условия для хорошего обзора и снижают напряженность зрения.
  
  Надо также учитывать, что охлаждение тела и состояние голода делают водителя более подверженным ослеплению. Поэтому теплая одежда, исправное отопление кабины и своевременное принятие пищи — существенные факторы, предупреждающие дорожно-транспортные происшествия.
  
  Почувствовав сонливость, водитель должен остановить автомобиль, выйти из кабины, отдохнуть, освежиться и сделать несколько резких движений; если это помогло, можно продолжать движение, если нет, надо отвести автомобиль с дорожного полотна и отдохнуть.
  
  Перед началом работы водитель, кроме проверки технического состояния автомобиля, обязан лично убедиться в наличии и исправности комплекта инструмента. Отправляясь в продолжительные рейсы на автомобиле, надо брать буксирный трос, лопату, топор, а зимой цепи противоскольжения.
  
  При управлении автомобилем необходимо обе руки держать на рулевом колесс, отнимать руку можно только в случаях: включения и переключения передач; включения и выключения приборов; опускания и подъема бокового стекла; сигнализации рукой или дверцей; наблюдения за дорогой через открытую дверцу при движении задним ходом.

• Положение рук на рулевом колесе

  

• Во время движения левую ногу держат на полу кабины, при пользовании педалью сцепления ногу ставят на педаль средней частью подошвы.
  
  Тормозить автомобиль надо плавным нажатием тормозной педали правой ногой, а при остановке необходимо фиксировать положение автомобиля ручным тормозом. При трогании на подъеме отпускать ручной тормоз следует в момент начала движения автомобиля.
  
  Зеркало заднего вида должно обеспечивать наблюдение за дорогой сзади автомобиля, если зеркало находится внутри автомобиля, нельзя загораживать заднее стекло кабины (кузова).