Главная » 2010 » Апрель » 24 » Консервация автомобиля
16:16
Консервация автомобиля
Хитрым словом "консервация" называется вовсе не упаковка автомобиля. Так называют процесс сохранения автомобиля в зимнее время. Многие автолюбители из-за плохого качества зимних дорог или в связи с другими трудностями эксплуатации автомобиля в зимнее время предпочитают не выгонять его из гаража вовсе. Что же нужно делать, чтобы за время «зимний спячки» автомобиль сохранился в как можно более хорошем состоянии, и весной не возникло проблем?

В различных руководствах для автомобилистов приведён довольно длинный список мероприятий, необходимых для выполнения перед процедурой консервации. В частности там упоминаются такие действия как покрытие сидений и руля специальными чехлами, слив масла и другие. На самом деле не всё так сложно. Опытные водители путём многолетней практики давно доказали, что сохранить автомобиль в идеальном состоянии зимой можно, выполнив всего лишь ряд несложных действий.

Естественно, не лишним будет провести генеральную уборку в салоне. Сам автомобиль также нужно тщательно вымыть и высушить. Далее приступают к обработке найденных мест коррозии кузова. Их необходимо обработать антикором (специальным средством против коррозии), при необходимости загрунтовать, зашпаклевать и закрасить. Доступные резьбовые соединения с целью защиты от коррозии необходимо смазать солидолом.

Если вы не хотите, чтобы за время стоянки рессоры и пружины подвески ослабли, необходимо поднять автомобиль на подставки. Давление в шинах тоже желательно немного снизить, но не выпускать воздух совсем (оптимальное давление 0.5-0.7 кгс/см).

Ослабьте ремень привода вентилятора на двигателе. Воду из системы охлаждения необходимо слить. Если используется морозоустойчивая жидкость (тосол), сливать её, конечно же, не стоит.

Трубку глушителя и воздушный патрубок карбюратора нужно заткнуть промасленной тряпкой. Это защитит от  коррозии внутренние детали двигателя, так как туда не будут попадать способствующие ей активные газы.

А вот заливать масло в цилиндры вовсе не обязательно — их рабочая поверхность достаточно хорошо отполирована поршнями. Это и обеспечит им хорошую сохранность от коррозии, которая обычно проявляется в неровных местах. Также не рекомендуется затягивать ручной тормоз: колодки могут приржаветь и тогда весной для приведения автомобиля в должное состояние потребуется много усилий.
 
Если Вы уверены в исправности и надёжности своего аккумулятора, можете не вынимать его из автомобиля. Но вот клеммы, конечно же, стоит отсоединить (это действие необходимо выполнять, даже оставляя машину в гараже). Если же аккумуляторная батарея старая, её лучше снять и хранить в прохладном (но не холодном) помещении, во избежание замерзания электролита.

Можно также отсоединить от деталей подвески концы амортизаторов и сжать их, утопив при этом шток в корпус. Это защитит шток от коррозии.

Дверцы автомобиля и крышку багажника лучше не закрывать намертво и оставить приоткрытыми. Это  предупредит смятие резиновых уплотнителей. Это действие подходит для тех, кто хранит автомобиль в гараже. Если он будет храниться на открытой площадке, необходимо накрыть транспортное средство чехлом, причем сделать это так, чтобы чехол не касался кузова. Добиться этого можно при помощи специально подготовленных распорок. Это сбережёт краску Вашего автомобиля.

Категория: Необходимые знания | Просмотров: 440 | Добавил: Predator | Теги: Консервация автомобиля, автомобиль. | Рейтинг: 0.0/0