Главная » 2010 » Апрель » 24 » Как подобрать зимние покрышки
17:22 Как подобрать зимние покрышки | |
Зимние шины бывают двух видов: европейские и скандинавские. Европейские покрышки имеют более частый диагональный рисунок протекторов с множеством водоотводных каналов и грунтозацепов, которые располагаются по краям рабочей поверхности шины. От количества этих зацепов зависит качество сцепления покрышки с дорожным покрытием. Европейские шины больше подходят для мягких европейских зим и способны обеспечить сцепление с дорожным покрытием в дождь и мокрый снег.  Скандинавский вид покрышек имеют более редкий рисунок протекторов и множество ромбовидных выступов, которые располагаются обычно в шахматном порядке и на относительно большом расстоянии друг от друга. Скандинавский тип покрышек более подходит для российских зим и обеспечивает надежное сцепление с дорогой, покрытой снегом и льдом. Неплохо такие покрышки держат авто на грязной дороге. В сугробах они просто незаменимы. Теперь несколько слов о том, покрышки какого производителя лучше предпочесть? Самые лучшие марки Michelin, Good Year, Pirelli, Dunlop, Continental, Bridgestone, Nokian и Gislaved. Они же имеют более высокую, по сравнению с остальными, стоимость. На втором месте BFGoodridch, Kleber, Uniroyal, Yokohama, Firestone, Kumho, Hankkook, Fulda, Toyo. Из отечественных производителей покрышек можно порекомендовать марки: "Кама", "Таганка", "Медведь", "Ярославль", "БЦ". Их достоинство — более низкая стоимость. Обязательно посмотрите на дату выпуска покрышки. Помните, что срок годности резины 5 лет с момента выпуска. Помимо этого захватите с собой в магазин увеличительное стекло, при помощи которого внимательно осмотрите обод покрышки. Многие магазины пытаются продавать покрышки, которые отбраковали европейские производители. На ободе таких покрышек обычно остаются пятна желтой краски, которой помечают в Европе брак. Такие покрышки, понятно, покупать не стоит. Если обнаружите красные или белые пятна — значит покрышка имеет нарушенную балансировку. Маркировка | |
|
| |
