У этого двигателя, кроме основной камеры сгорания в, в головке цилиндров имеется значительно меньшая по объему форкамера 5. Бензино-воздушная смесь для каждой из камер приготовляется отдельными секциями карбюратора. В форкамеру 5 через дополнительный клапан 7 поступает обогащенная смесь, а в основную камеру сгорания через впускной клапан 9 — обедненная смесь. Воспламенение смеси в форкамере происходит от свечи 3 зажигания, а в основной камере сгорания — от факела продуктов сгорания, выбрасываемых через каналы 6 из форкамеры 5. Факел завихряет обедненную смесь, благодаря чему ускоряется ее воспламенение и она сгорает быстрее.

Двигатели с форкамерно-факельным зажиганием по сравнению с обычными карбюраторными двигателями расходуют до 10% меньше топлива и у них меньше содержание окиси углерода в отработавших газах.