Контролоные приборы

Проверить во время работы дизеля правильность показаний манометров, термометров, амперметра, показания уровня топлива с помощью эталонных приборов.

Головка цилиндров с клапанным механизмом

Проверить плотность прилегания клапанов к гнездам. Для этого путем ослушивания установить, нет ли пропуска воздуха через выпускную или впускную трубу при снятом воздухоочистителе, включенной компрессии в момент такта сжатия и при прокручивании рывками коленчатого вала с помощью рукоятки.

Свист или шипение указывают на износ или прогорание кл ... Читать дальше »

Установить степень дымления из выпускной трубы и сапуна. Проверить, не  выбрасывается ли масло из выпускной трубы. Определить расход масла в картере дизеля в течение последних 10 смен. Повышенное дымление, выбрасывание масла из выпускной трубы и ежесменный расход масла более 3 кг указывают на износ или закоксовывание поршневых колец.

Замерить величину компрессии в цилиндрах с помощью компрессиметра при прокручивании пусковым двигателем прогретого дизеля с выключенной подачей топлива. Падение компрессии ниже 23 ат или разница в величине компрессии между отдельными цилиндрами более 2 ат свидетельствуют об износе деталей поршневой группы или не ... Читать дальше »

Масляный насос

Проверить давление масла по манометру в прогретом лизеле при нормальных оборотах. Резкое падение давления за короткий промежуток времени или постепенное падение до 0,8—1,0 ат (при допустимом износе шеек коленчатого вала и подшипников) указывает на засорение сетки заборника насоса или его неисправность.

Масляные фильтры

Проверить давление масла по манометру в прогретом дизеле при нормальных оборотах. Отсутствие давления (при исправных масляных насосе и манометре) свидетельствует о неисправности перепускного клапанафильтоа грубой очистки, а постепенное падение давления ... Читать дальше »

Поршневая группа и кривошипношатунный механизм

Проверить длительность пуска двигателя. Нормальный пуск двигателя должен происходить на 1—3кратном рывке маховика с помощью пускового шнура.

Проверить компрессию в цилиндре, прокрутив коленчатый вал за маховик от руки. Уменьшение усилия, необходимого для прокручиваний, указывает на износ поршневой группы; чрезмерное увеличение усилия свидетельствует о заедании поршня или подшипника нижней головки шатуна.

Убедиться в отсутствии сизого дыма из выпускной трубы; дым свидетельствует об износе поршневых колец или цилиндра.

Карбюратор ... Читать дальше »

Проверить исправность свечи, магнето и провода по наличию и качеству искры. Причинами отсутствия или слабой искры являются неисправность изоляции свечи, деталей магнето и провода; замасливание или подгорание контактов прерывателя магнето и увеличение зазоров между контактами; неисправность конденсатора; обрыв в первичной и вторичной обмотке трансформатора; замыкание на массу деталей первичной цепи; увеличение зазора между электродами свечи.

Механизм передачи

Проверить легкость включения или выключения муфты сцепления при работе двигателя. Убедиться в отсутствии пробуксовывания муфты. Проб ... Читать дальше »