Главная » 2014 » Февраль » 28
Неуравновешенность двигателя получается от сил инерции возвратно-движущихся масс. К этой группе деталей относятся: поршень с кольцами, поршневой палец, стопорные кольца и верхняя часть шатуна (примерно 1/3 часть его веса).

Сила инерции этих деталей, приложенная в центре поршневого пальца, переменна по величине и направлению и поэтому остается неуравновешенной.

В положении поршня в в. м. т. эту силу можно было бы уравновесить противовесом. Однако при дальнейшем повороте коленчатого вала сила инерции при наибольшей скорости поршня будет равна нулю, а сила инерции противовесов останется постоянной.

... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 287 | Добавил: Predator | Дата: 28.02.2014

Статическую уравновешенность двигателя проверяют при помощи весов и двух призм, установленных горизонтально по ватерпасу. На весах взвешивают поршень и верхнюю часть шатуна. При этом кривошип устанавливают так, чтобы поршень и шатун находились в горизонтальном положении.

Способ взвешивания

Способ взвешивания

Способ взвешивания поршня и верхне ... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 233 | Добавил: Predator | Дата: 28.02.2014

Фактически потребный груз для статического уравновешивания может оказаться больше или меньше. Если он больше, то необходимо увеличить вес противовеса на такую же величину.

С этой целью высверливают противовесы в обеих половинках маховиков, а в высверленные отверстия зачеканивают свинцовые пробки. Если же дополнительный груз меньше, то противовесы облегчают на такую же величину. Высверливают их с противоположной стороны на радиусе кривошипа.

В противном случае потребный вес подсчитывается по формуле:

... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 199 | Добавил: Predator | Дата: 28.02.2014

Эта система зажигания состоит из аккумуляторной батареи напряжением 6 вольт, прерывателя, катушки зажигания, трансформирующей ток с 6 до 20 000 вольт.

Ток низкого напряжения от аккумулятора подводится к катушке зажигания и к прерывателю. Параллельно контактам прерывателя включается конденсатор. Принципиальная схема батарейного зажигания показана на рисунке.

Схема батарейного зажигания

Схема ба
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 336 | Добавил: Predator | Дата: 28.02.2014

Генератор переменного тока состоит из статора, ротора и передней крышки. В статоре вмонтировано восемь катушек, четыре из них соединены последовательно и служат для зажигания. Остальные четыре применяются для освещения.

Ротор генератора изготовлен из специального магнитного сплава с восемью полюсами, расположенными по окружности. Механизм прерывателя крепится на крышке. Эксцентриковый кулачок прерывателя вращается вместе с ротором.

Схема зажигания и электрооборудования

... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 210 | Добавил: Predator | Дата: 28.02.2014