Главная » 2013 » Октябрь » 03
Регулировку карбюратора следует производить с той выпускной системой, с которой предполагается участвовать на соревнованиях, так как эта система оказывает большое влияние на работу двигателя. 

Имеет значение для регулировки и наличие воздухоочистителя. Если снять воздухоочиститель (фильтр), то обычно лучше наполняется цилиндр и поэтому, чтобы сохранить прежний состав смеси, необходимо увеличить жиклер. 

То же самое происходит, если снять глушитель.
 Особенно резко это проявляется при использовании конусообразного насадка (мегафона), который повышает коэффициент наполнени ... Читать дальше »
Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 305 | Добавил: Predator | Дата: 03.10.2013

Проверку пропускной способности жиклеров (тарировку) согласно ГОСТу 2095 — 45 производят водой под напором 1 м, при температуре 20 °С в течение 1 мин. 

При тарировке жиклеров необходимо выполнить следующее правило: проверяемый жиклер должен находиться в таком положении, чтобы вода через него протекала в том же направлении, в каком топливо протекает через этот жиклер в карбюраторе. 

Схема простейшего прибора для тарировки жиклеров показана на рисунке.
Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 1893 | Добавил: Predator | Дата: 03.10.2013

Небольшого изменения диаметра отверстия жиклера можно достигнуть конической разверткой. 

В случае надобности этой разверткой увеличивают сечение жиклера, причем разницу между двумя жиклерами по диаметру можно определить по глубине прохождения развертки, вставленной в отверстие жиклера в направлении прохождения струи топлива. Сечение развертки в этом месте легко определяется штангенциркулем с точностью 0,1 мм. 

Бели необходим большой расход, то увеличивают размер калиброванного отверстия сверлом, а жиклер снова тарируют. Чем больше заготовлено ж ... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 402 | Добавил: Predator | Дата: 03.10.2013

Мощность карбюраторного двигателя зависит от количества воздуха, проходящего через него в единицу времени. Расход воздуха при прочих равных условиях тем будет больше, чем выше обороты коленчатого вала двигателя и чем меньше сопротивление потоку воздуха, проходящего через карбюратор. 

Следовательно, карбюратор спортивного двигателя должен обладать высокой пропускной способностью, а это зависит от диаметра диффузора. 

В мотоциклетных карбюраторах диффузора нет, и размер карбюратора принято определять по узкой части смесительной камеры, находящейся между дросселем и местом крепления карбюратора ... Читать дальше »
Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 447 | Добавил: Predator | Дата: 03.10.2013

При регулировке карбюратора с дозирующей иглой площадь проходного сечения в верхней части распылителя должна быть примерно на 30 — 40% больше проходного сечения главного жиклера. 

На карбюраторах К28Б и К28Д для спортивных целей диаметр распылителя увеличивается с 2,5 до 2,7 и 2,8 мм.

При работе двигателя на метиловом спирте (метаноле), как уже было сказано, дозирующая игла не применяется. Например, у карбюратора двигателя ЭСО-Д6 (гаревый) распылитель ставится с диаметром рабочей части 3,6 — 4 мм, а главный жиклер от 2,8 до 3,4 мм. 

При работе на спиртовом топливе очень трудно судить ... Читать дальше »
Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 316 | Добавил: Predator | Дата: 03.10.2013

Двигатели, предназначенные для дорожной эксплуатации, обычно снабжаются экономичными карбюраторами с относительно малым проходным сечением впуска воздуха. 

Для спортивных целей такой карбюратор ограничивает наполнение цилиндра двигателя. В связи с этим для спорта подбирают карбюратор большого размера или производят расточку смесительной камеры. 

В случае постановки карбюратора большего размера изготовляется новый патрубок под размер подобранного карбюратора. Наибольший эффект наполнения получается с прямым патрубком, наклонным потоком воздуха.& ... Читать дальше »

Категория: Пособие механикам мотоциклов | Просмотров: 297 | Добавил: Predator | Дата: 03.10.2013