Главная » 2013 » Февраль » 03
По контрольно-измерительным приборам водитель должен регулярно проверять исправность автомобиля и убеждаться, что все его агрегаты и системы работают нормально.

По указателю контролируют тепловой режим работы двигателя. Нельзя начинать движение, пока температура не достигнет 40 — 50 °С. При работе автомобиля температура должна быть 70 — 90 °С. Если температура выше, водитель должен немедленно остановить двигатель, обнаружить и устранить причину перегрева. О повышении температуры сверх допустимой сигнализирует лампа 26.

Указатель помогает водителю контролировать работу системы смазки двигателя. При движении со средней скоростью на прямой передаче давление масл ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 287 | Добавил: Predator | Дата: 03.02.2013

Для хорошей видимости дороги и окружающей обстановки на автомобилях устанавливают широкое панорамное лобовое (ветровое) стекло, обеспеченное устройствами для очистки, обмыва и обогрева против запотевания и обмерзания.

Зеркало позволяет водителю видеть обстановку сзади автомобиля, что особенно важно при маневрировании, обгоне, движении задним ходом.

Установка зеркала заднего вида (показано с места водителя)

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 317 | Добавил: Predator | Дата: 03.02.2013

Подготовка автомобиля к работе включает осмотр, контрольные и заправочные операции.

При подготовке автомобиля ГАЗ-51А к работе проверить

При подготовке автомобиля ГАЗ-51А к работе проверить

При подготовке автомобиля ГАЗ-51А к работе проверить: 1 — уровень воды в ра ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 877 | Добавил: Predator | Дата: 03.02.2013

Контрольные операции выполняют главным образом по агрегатам и узлам автомобиля, от которых непосредственно зависит безопасность движения.

У рулевого управления и переднего моста проверяют люфт и легкость вращения рулевого колеса, крепление рулевого механизма и привода, состояние переднего моста, углы установки и люфт передних колес.

Люфтом рулевого колеса называют угол поворота рулевого колеса под действием силы 1 кгс (10 н) при неподвижных передних колесах. Люфт определяют специальным динамометром-люфтомером.

Максимально допустимый люфт — 25°. Этим же динамометром можно проверить и легкость вращения рулевого колеса: при вывешенных (п ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 301 | Добавил: Predator | Дата: 03.02.2013

Крепление рулевой колонки проверяют, стараясь переместить рулевое колесо вместе с колонкой по направлению от сиденья и к сиденью.

Для контроля крепления картера рулевого механизма водитель поворачивает в обе стороны рулевое колесо, а слесарь или механик, открыв капот или снизу, наблюдает, не перемещается ли картер механизма.

Одновременно можно проверить крепление сошки рулевого привода на валу, а также люфт в шарнирах рулевого привода. Взаимное перемещение сопряженных деталей легко обнаружить, приложив к одной из них палец, а на другую наложив ладонь той же руки.

При контроле переднего моста следует убедиться, что балка не погнута. Углы установки коле ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 241 | Добавил: Predator | Дата: 03.02.2013