Главная » 2012 » Октябрь » 22

Кривошипно-шатунный механизм состоит из блока 1 цилиндров с головкой 5, поршней 7, поршневых колец 5, поршневых пальцев 9, шатунов 10 коленчатого вала 13, картера 15 и маховика 16.

Устройство кривошипно-шатунного механизма

Устройство кривошипно-шатунного механизма

Устройство кривошипн ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 552 | Добавил: Predator | Дата: 22.10.2012

Поршень отливают из алюминиевого сплава. Он состоит из головки 7, юбки 2 и бобышек 3. Головка поршня имеет днище и боковую поверхность, в которой выполнены канавки для поршневых колец. Юбка является направляющей частью поршня. В отверстия бобышек вставляют поршневой палец 6, соединяющий поршень с шатуном.

Поршневые кольца разрезные, изготовляют из серого чугуна или из стали. Их располагают в канавках поршня. Благодаря упругости кольца прижимаются к зеркалу цилиндра, уплотняя зазор между ним и поршнем.

По назначению кольца делятся на компрессионные (уплотнительные) 4 и малосъемные 5. Компрессионные кольца предотвращают прорыв г ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 326 | Добавил: Predator | Дата: 22.10.2012