Главная » 2012 » Июль » 25
Вода, нагретая в рубашке 1 охлаждения блока цилиндров и головки блока, поступает в радиатор 2, где она растекается по тонким трубкам и отдает им свою теплоту.

Схема системы охлаждения двигателя ГАЗ-51

Схема системы охлаждения двигателя ГАЗ-51

Схема системы охлаждения двигателя ГАЗ-51: 1 — рубашка охлаждения ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 312 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Жалюзи (металлические створки), установленные перед радиатором, позволяют водителю регулировать поток воздуха, проходящий через радиатор. При прогреве двигателя и движении в холодное время жалюзи прикрывают, чтобы обеспечить наиболее выгодную температуру охлаждающей жидкости.

Температуру воды в системе охлаждения контролируют по электротепловому термометру. Он состоит из датчика, установленного в головке блока цилиндров и указателя, расположенного на щитке приборов.

Электротепловой указатель температуры

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 205 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Пробка радиатора закрывается герметично, что уменьшает потери воды от испарения или расплескивания.

Паровой клапан 1 предохраняет систему, и особенно радиатор, от разрыва и выпучивания: он открывается, когда вода закипает и давление в системе достигает 1,25 кгс/см2 (125 кн/м2).

Воздушный клапан 2 предотвращает смятие радиатора при охлаждении (конденсации паров воды). При разрежении 0,8 кгс/см2 (80 кн/м2) он открывается и в радиатор поступает воздух.

В герметично закрытую систему охлаждения не нужно часто доливать воду, это уменьшает отложение накипи на стенках ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 239 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Ежедневно перед выездом открывают пробку радиатора и проверяют уровень воды в системе охлаждения. При недостаточном уровне ее доливают.

Путем осмотра соединений шлангов с патрубками и спускных краников, а также пола под автомобилем убеждаются, что вода не подтекает. То же самое проделывают после пуска и прогрева двигателя до начала движения. Подтекания устраняют.

При ТО-1 смазывают солидолом подшипники валика водяного насоса и вентилятора. Смазку нагнетают солидолонагнетателем до тех пор, пока из контрольного отверстия корпуса не появится свежая смазка.

При ТО-2 контролируют крепление радиатора, жалюзи, водяного насоса ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 178 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

В систему смазки входят маслоприемник 3, насос 5, фильтры 15 и 12, масляный радиатор 17 и манометр. Все они соединены между собой и трущимися деталями двигателя трубопроводами и каналами.

Система смазки двигателя ГАЗ-51

Система смазки двигателя ГАЗ-51

Система смазки двигателя ГАЗ-51: а — общая схема; б — схема подачи ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 488 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Фильтр тонкой очистки включен в систему смазки параллельно и состоит из корпуса 6, в который устанавливают фильтрующий элемент (пакет) 8. В нем удерживаются механические примеси размером до 0,001 мм и загустевшие частицы масла. Очищенное масло сливается в поддон. Загрязненный фильтрующий элемент заменяют новым.

Фильтр тонкой очистки двигателя ГАЗ-51

Фильтр тонкой очистки двигателя ГАЗ-51 ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 312 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Предохранительный клапан пропускает масло в радиатор, когда давление в системе превышает 1 кгс/см2 (100 кн/м2).

Во время работы двигателя через зазоры между цилиндрами и поршнями в картер проникают отработавшие газы и пары бензина, ухудшающие качество масла. Поэтому на современных двигателях устраивают систему вентиляции картера. У двигателя ГАЗ-51 от клапанной коробки к воздушному фильтру 1 отходит трубка 4, по которой под действием разрежения газы отсасываются из картера. По трубке 2 в картер поступает очищенный воздух.

Схема вентиляции картера

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 277 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Ежедневно проверяют систему смазки и доливают масло, контролируют ее герметичность и очищают пластины фильтра грубой очистки, два-три раза повернув его рукоятку.

Во время работы двигателя постоянно следят за давлением масла по манометру. При внезапном падении давления немедленно останавливают двигатель, выясняют и устраняют причину.

При ТО-1 проверяют и, если необходимо, подтягивают крепления приборов системы смазки на двигателе:
фильтров тонкой и грубой очистки масла, масляного радиатора, места соединения шлангов с приборами. Контролируют и, если необходимо, подтягивают крепления поддона масляного картера к блоку и крышки клапанной коробки к ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 191 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012

Работа 15

Изучение системы охлаждения:

  1. Найдите на двигателе все приборы системы. Начертите схему системы, обозначьте все ее части и приборы, укажите их назначение. Цветными карандашами отметьте путь воды при открытом и закрытом основном клапане термостата.

  2. Разберите и соберите насос и вентилятор, ознакомьтесь с устройством их деталей. В отчете перечислите эти детали в порядке разборки, инструмент и приспособления.

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 434 | Добавил: Predator | Дата: 25.07.2012