Главная » 2012 » Июль » 03
На большинстве моделей автомобилей в качестве источников тока используют аккумуляторную батарею и генератор постоянного тока, работой которых управляет реле-регулятор.

Аккумуляторная батарея состоит из трех или шести элементов (аккумуляторов). Блоки положительных и отрицательных свинцовых пластин каждого аккумулятора разделены сепараторами и погружены в водный раствор серной кислоты (электролит).

Все аккумуляторы соединены в батарею последовательно. Э. д. с. каждого аккумулятора — 2 б, батареи из трех аккумуляторов — 6 в, батареи из шести аккумуляторов — 12 в.

Количество электричества, которое может дать заряженная бат ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 204 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Генератор постоянного тока питает током электрические приборы и заряжает аккумуляторную батарею на средних и больших числах оборотов коленчатого вала двигателя. Вал якоря 5 приводится во вращение шкивом 1 ременной передачи от коленчатого вала двигателя.

Генератор

Генератор

Генератор: а — продольный разрез; б — детали; 1 — шкив; 2 и 15 — к ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 246 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Реле-регулятор, включенный в цепь генератора постоянного тока и аккумуляторной батареи, обеспечивает нормальную работу генератора при изменяющемся числе оборотов коленчатого вала двигателя и колебаниях нагрузки цепи. Он состоит из реле 1 обратного тока, ограничителя 2 тока и регулятора 3 напряжения.

Схема реле-регулятора

Схема реле-регулятора

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 357 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

В цилиндрах карбюраторного двигателя рабочая смесь воспламеняется электрической искрой. Система зажигания индуктирует ток высокого напряжения, способный пробить искровой промежуток свечи и воспламенить смесь.

Общее устройство системы зажигания

Общее устройство системы зажигания

Общее устройство системы зажигания: 1 ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 167 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

В ее металлический корпус 1 завальцован изолятор 2, внутри которого проходит центральный электрод 3.

Свеча зажигания

Свеча зажигания

Свеча зажигания:

1 — корпус;
2 — изолятор;
3 — центральный электрод;
4 — наконечник;
5 — боковой электрод.

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 192 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Катушка зажигания состоит из сердечника 3, первичной 2 и вторичной обмоток. Первичная обмотка питается током низкого напряжения от аккумуляторной батареи или генератора.

Вокруг обмотки низкого напряжения образуется магнитное поле, пронизывающее обе обмотки катушки зажигания. При размыкании цепи первичной обмотки вместе с исчезновением тока исчезает и магнитное поле.

В момент убывания магнитного поля оно пронизывает витки первичной и вторичной обмоток катушки зажигания. При этом в витках первичной обмотки образуется ток самоиндукции.

Катушка зажигания

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 211 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Прерыватель размыкает первичную цепь катушки зажигания. Когда поршень двигателя находится у в. м. т. в конце такта сжатия, кулачок 1, действуя выступами на подвижной контакт 2, отрывает его от неподвижного контакта 3.

Параллельно контактам прерывателя включен конденсатор 4 емкостью 0,25 мкф, образующий вместе с первичной обмоткой колебательный контур, и в момент размыкания цепи заряжается током самоиндукции первичной обмотки.

Это увеличивает скорость убывания магнитного поля, а значит, и повышает напряжение на концах вторичной обмотки. Кроме того, в момент разрыва цепи конденсатор, поглощая ток самоиндукции первичной обмотки, уменьшает искрен ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 245 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Центробежный регулятор с увеличением числа оборотов обеспечивает более раннее зажигание рабочей смеси. Два его грузика 1 соединены Шипами 2 с втулкой 3 кулачка прерывателя. При повышении числа оборотов грузики расходятся и, поворачивая кулачок в направлении его вращения, обеспечивают более раннее размыкание контактов.

Центробежный регулятор

Центробежный регулятор

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 320 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Чтобы пустить двигатель, нужно вращать коленчатый вал пусковой рукояткой или стартером с частотой не менее 50 об/мин.

Рукояткой пользуются главным образом в холодное время года для предотвращения разрядки аккумуляторных батарей, когда застывшее масло увеличивает сопротивление вращению коленчатого вала.

Обычно пускают двигатель стартером, основной частью которого является электродвигатель 1 постоянного тока с последовательным возбуждением. Стартер имеет включатель 2 и механизм 3 включения.

Стартер автомобиля ГАЗ-51А

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 237 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

Приборы внешнего освещения — это фары, габаритные фонари, фонарь освещения номерного знака.

Фары совмещают осветительные элементы дальнего и ближнего света, что достигают при помощи лампы с двумя нитями накаливания.

Разрез фары

Разрез фары

Разрез фары:

1 — лампа;
2— отражатель;
3 — рассеиватель ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 243 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

К приборам внутреннего освещения относятся лампочки освещения шкалы контрольных приборов, плафоны освещения кузова или кабины, лампочка освещения багажника, подкапотный фонарь. Эти приборы часто состоят из лампочки, патрона и включателя.

На всех автомобилях имеется розетка для включения переносного фонаря, необходимого для осмотра автомобиля в темное время.

На всех отечественных автомобилях предусмотрены световые указатели (сигналы) поворота. Иногда в габаритных фонарях устанавливают двухнитьевую лампочку, одна нить которой горит немигающим светом, а другая — мигающим светом — дает сигнал поворота.

Мигающий свет получают, включая в цепь ламп указател ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 220 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012

На всех автомобилях есть также звуковой сигнал. При замыкании контактов кнопкой 4 ток возбуждает электромагнит, состоящий из сердечника 2 и обмотки 3. Якорь 5 притягивается и мембрана 6, соединенная с ним, прогибается.

В это время гайка 8 размыкает контакты 9 и мембрана, выпрямляясь, возвращает якорь и гайку 8 в исходное положение. Контакты замыкаются, и все повторяется снова. Колебания мембраны вызывают колебания воздуха, и возникает звук.

Схема устройства звукового сигнала

... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 231 | Добавил: Predator | Дата: 03.07.2012