Главная » 2012 » Май » 27
Необходимое условие качественного выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля — чистота. Если работают на посту без разборки на агрегаты, весь автомобиль или хотя бы часть, которую ремонтируют или регулируют, следует тщательно промыть, а при работе снизу еще и обсушить: вода должна стечь до начала работы.

Снятый с автомобиля агрегат принимают в ремонт только чистым снаружи; из него должно быть слито масло. Двигатель, коробку передач, ведущий мост, рулевой механизм желательно промыть и внутри.

Моечные работы на предприятиях выполняют на специальных установках или вручную. Моют автомобиль вручную на специальном пос ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 600 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Долговечности и блеска лакокрасочного покрытия кузова достигают полировочными материалами. Снимают загрязнения, не удаляемые при мойке, применяя полировочную воду № 1.

Восковая паста № 2 и жидкий восковой состав № 3 восстанавливают блеск и предохраняют покрытие от воздействия пыли и влаги.

Полировочные пасты № 290 и № 6/7, содержащие абразивные составляющие, используют при потере блеска для снятия тончайшего слоя поврежденной краски. Составы № 1, 2 и 3 можно применять один раз в 2-3 месяца, полировочные пасты — один-два раза в год.

Способ употребления всех указанных составов одинаков: на чистую сухую поверхность автомобиля наносят тон ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 237 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Основные операции при разборке автомобиля и его агрегатов — отвертывание резьбовых соединений и разъединение сопряженных деталей.

Ключи — основной разборочно-сборочный инструмент.

Их различают по размеру в мм — 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 17, 19, 22, 24 и т. д. и по типу — открытые, накидные, торцовые ключи и торцовые головки с обычными или динамометрическими рукоятками.

Ключи

Ключ
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 301 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Для разъединения деталей, собранных на шлицах или шпонках, а также прессовых соединений требуются иногда очень большие силы. Значительные силы можно создать съемниками, настольными и стационарными прессами.

Разъединить детали можно и ударами. Чтобы не повредить при этом детали, пользуются медными, латунными или изготовленными из алюминиевого сплава выколотками или молотками.

Съемники для

Съемники для ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 349 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Слесарь должен занимать удобное, устойчивое положение. Так, при обслуживании и ремонте установленного на автомобиле двигателя удобна специальная подставка, укрепленная на переднем колесе.


Подставка для слесаря

Подставка для слесаря

Подставка для слесаря, обслуживающего и ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 274 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Высокой производительности труда и качественного выполнения сборочных, крепежных и регулировочных работ достигают, соблюдая условия, изложенные ниже.

Чистота деталей

Грязь, пыль, металлические стружки — причины ускоренного износа работающих деталей.

Исправность деталей

Каждую деталь перед сборкой проверяют, насколько она соответствует техническим условиям на ремонт и сборку, изданным по каждой модели автомобиля.

Исправность резьбовых соединений устанавливают осмотром: на резьбе не должно быть вмятин, забоин, заусенцев. Эти дефекты можно устранить, прогнав резьбу метчико ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 276 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Использование приспособлений облегчает труд, увеличивает его производительность и обеспечивает высокое качество сборки. При мерами таких приспособлений являются щипцы для установки и снятия пружин тормозных механизмов, оправка для контроля соосности при установке пальца в отверстия кронштейна и ушка рессоры, электрические и пневматические гайковерты и многие другие.

Специальные сборочные приспособления

Специальные с
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 220 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Характер смазочных работ зависит от вида смазки и обслуживаемого узла. Жидкими маслами смазывают двигатель, коробку передач и раздаточную коробку, главную передачу и дифференциал, рулевой механизм. Сорт и периодичность смазки должны точно соответствовать инструкции завода-изготовителя.

Проверять уровень масла в двигателе следует сразу после его остановки, в других агрегатах — через 30 — 40 мин после остановки автомобиля, чтобы осела пена.

В агрегатах, не имеющих масломерных щупов, уровень масла должен доходить до нижней кромки наливного отверстия, что устанавливают осмотром при отвернутой пробке. Если видно плохо, подсвечивают переносной ламп ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 646 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Смену смазки начинают с удаления (слива) отработанного масла сразу после остановки автомобиля, чтобы масло не загустело и с ним ушли засмолившиеся частицы, продукты износа, грязь.

В крупных автотранспортных предприятиях, где оборудованы специальные посты смазки, в зонах технического обслуживания имеются специальные выдвижные воронки для слива масла. От воронок по специальному трубопроводу масло направляется в сборные емкости, затем — на восстановление (регенерацию). При отсутствии воронок масло сливают в ведра.

После слива картер агрегата рекомендуется промыть.
После заправки и доведения уровня масла до нормы необходимо плотно завернуть пробк ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 218 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Сорт консистентной смазки должен соответствовать рекомендации завода-изготовителя.

Смазка шарниров кузова.
Шарниры и петли капота, ограничитель двери смазывают смесью графитного порошка или жидким маслом. Графитной пудрой покрывают уплотнители капота, дверей и багажника. Петли дверей и салазки регулируемого сиденья смазывают солидолом. Замок двери, багажника обрабатывают смазочным карандашом. Все работы выполняют при ТО-1 и ТО-2.

К очистительным работам относят удаление нагара и промывку двигателя, агрегатов силовой передачи и системы охлаждения.

Нагар с деталей двигателя удаляют, предварительно размягчив его керосином, ацетоном или ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 223 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Молотками, бородками, оправками, выколотками нельзя пользоваться, если они имеют выбоины и сколы на рабочих концах, задиры и острые кромки на поверхностях, охватываемых рукой. Перед началом работы проверяют, прочно ли сидит молоток на деревянной ручке, расклиненной металлическим клином.

Ключи должны соответствовать размерам гаек (головок болтов).
Запрещается работать ключами с непараллельными или изношенными поверхностями.

Электрифицированный инструмент
(гайковерты, дрели) не должен иметь замыканий токонесущих частей на корпус. Корпус необходимо надежно заземлить специальным проводом. Работать с инструментом, рассчитанным на ... Читать дальше »
Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 241 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012

Работать под автомобилем можно только после того, как на рулевом колесе повешена табличка с надписью: «Двигатель не пускать — работают люди!» Нужно убедиться, что не подтекает топливо, масло, электролит.

Не следует класть инструмент и детали на раму, подножки и другие части автомобиля — при падении они могут травмировать. Если приходится работать под автомобилем лежа, применяют лежаки — тележки.

Техническое обслуживание или ремонт автомобиля на тупиковом посту можно начинать только после затормаживания ручным тормозом и включения низшей передачи, а также выключения зажигания. Под колеса надо установить упоры (башмаки). ... Читать дальше »

Категория: Практикум по автомобилю | Просмотров: 232 | Добавил: Predator | Дата: 27.05.2012