Главная » 2012 » Март » 22
Состояние упругих элементов подвески проверяют при техническом обслуживании внешним осмотром, а крепление их — приложением усилия. Листы рессор не должны иметь трещин и смещения относительно друг друга. Проверяя надежность крепления рессор, необходимо обращать внимание на степень затяжки стремянок и отсутствие износа внутри втулок шарнирных концов рессоры.

Упругость рессоры проверяют по ее стреле прогиба в свободном состоянии. Этот показатель можно определить, если натянуть нить между концами рессоры и измерить расстояние от нити до середины вогнутой части коренного листа. Для подвесок автомобиля следует выбирать две рессоры, отличающиеся по стреле прогиба не более чем ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 246 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Неисправности рулевого управления

Эти неисправности создают угрозу безопасности движения и затрудняют управление автомобилем.

Основными признаками неисправности рулевого управления являются:

  • увеличенный свободный ход рулевого колеса;
  • тугое вращение или заедание в рулевом механизме;
  • стуки и нарушения герметичности рулевого механизма.

Увеличенный свободный ход рулевого колеса (люфт) может появиться при увеличении ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 325 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Прибор для проверки люфта рулевого управления автомобиляДиагностика заключается в определении свободного хода рулевого колеса и общей силы трения. При диагностике также оценивают состояние креплений и шарниров рулевых тяг. Люфт рулевого колеса и силу трения определяют универсальным прибором модели НИИАТК-402 (рис.). Прибор состоит из люфтомера и двушкального динамометра. Люфтомер образуют шкала 3, закрепленная ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 627 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

При ежедневном обслуживании проверяют действие рулевого управления при движении автомобиля, снаружи осматривают состояние уплотнений картера рулевого механизма и шарнирных сочленений, проверяют свободный ход рулевого колеса. При первом техническом обслуживании проверяют: крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, поворотных цапф, маятникового рычага (у ГАЗ-24 «Волга»); крепление рулевого колеса и рулевого механизма; люфт рулевого механизма, а также люфт в шарнирах рулевых тяг. Смазывают сочленение рулевого управления в тех местах, где предусмотрена возможность пополнения смазки.

Рулевой механизм автом ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 283 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Регулировка зацепления ролика с червячком в рулевом механизме автомобиля ГАЗ- 24 «Волга»Зацепление ролика с червяком регулируют без снятия рулевого механизма с автомобиля (рис.). Для регулировки отвертывают гайку 3 и, сняв стопорную шайбу 2 с штифта, специальным ключом поворачивают регулировочный винт 1 на несколько вырезов в стопорной шайбе. При этом изменяется боковой зазор в ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 216 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Неисправности тормозной системы автомобили. Эти неисправности оказывают непосредственное влияние на безопасность движения. К основным признакам неисправности тормозной системы относятся слабое действие тормозов, плохое растормаживание или заклинивание колес, неравномерное действие тормозных механизмов колес одной оси, попадание воздуха в систему гидравлического привода и утечка жидкости.

Слабое действие тормозов наблюдается при нарушении регулировки тормозных механизмов и привода, загрязнении или замасливании тормозных колодок, попадании воздуха в систему привода и утечки тормозной жидкости. На автомобилях ГАЗ-24 «Волга» малая эффективность действия тормозов может быть ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 377 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Диагностика проводится при ходовых или стендовых испытаниях. Ходовые испытания позволяют оценить эффективность действия тормозной системы по замедлению и тормозному пути автомобиля. Испытания проводят на ровном сухом горизонтальном участке дороги с коэффициентом сцепления не менее 0,6. Автомобиль разгоняют до скорости 30 км/ч и резко тормозят нажатием на педаль рабочей системы тормозов при выключенном сцеплении. Замедление при этом определяют деселерометром, а тормозной путь — по следам шин на дороге. Тормозной путь при торможении со скорости 40 км/ч не должен превышать для автомобилей ГАЗ-24 «Волга» и УАЗ-16 2 м. Максимальное замедление для тех же условий должно быть не менее ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 583 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Удаление воздуха из гидропривода колесных тормозных механизмовЭти работы заключаются в устранении подтеканий жидкости, удалении воздуха из гидропривода, регулировке зазора между колодками и барабаном, регулировке свободного хода детали и механического привода стояночной системы, проверке работы гидровакуумного усилителя тормозов.

Подтекание жидко ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 255 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Регулировка зазора в колесном тормозном механизме автомобиля УАЗ-469Регулировка зазора между колодками и тормозным барабаном на автомобиле ГАЗ-24 «Волга» осуществляется автоматически благодаря перемещению упорных колец в колесных тормозных цилиндрах по мере изнашивания тормозных накладок. Зазор в колесном тормозном механизме на автомобилях УАЗ-469 регулируют поворотом эксцентрика 2 (рис.), головка ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 630 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Кузов легкового автомобиля является наиболее важной и дорогостоящей частью автомобиля, поэтому следует обращать особое внимание на его сохранность. При эксплуатации нарушаются лакокрасочные покрытия, а также могут возникнуть мелкие повреждения стекол, панелей, днища и несущих деталей кузова.

Вредное влияние на состояние кузова оказывают продукты сгорания топлива, загрязнения, выбрасываемые в атмосферу промышленными предприятиями, хлориды, посыпаемые на дорогу в зимнее время, а также солнечные лучи и дневной свет. Резкие колебания температуры вызывают появление мелких трещин и отслоений по ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 197 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012

Мойка кузова должна проводиться сразу же после окончания работы холодной или слегка подогретой водой. Перед мойкой закрывают все двери, окна, капот и крышку багажника, а также люки вентиляции. Автомобиль моют на специальной моечной установке или из шланга на открытом воздухе в тени. Рекомендуется мыть кузов из шланга струей воды с небольшим напором, чтобы не поцарапать краску. Засохшую грязь нельзя соскабливать, так как при этом образуются царапины; грязь вначале размачивают, а затем смывают. После мойки обтирают или сушат в тени. Не допускается применение в процессе мойки соды, бензина, керосина и минеральных масел. Кузов, сильно загрязненный б ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 187 | Добавил: Predator | Дата: 22.03.2012