Главная » 2012 » Март » 17

Схема поворота автомобиляРулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля поворотом передних колес. Чтобы совершить поворот без бокового скольжения колес, все они должны катиться по дугам, описанным из центра поворота О, лежащего на продолжении задней оси автомобиля.

При этом передние управляемые колеса должны поворачиваться на разные углы. Внутреннее по отношению к центру поворота колесо должно поворач ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 252 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса в поступательное перемещение тяг привода, вызывающее поворот управляемых колес. Рулевой механизм состоит из рулевого колеса 3, рулевого вала 2 и рулевой передачи 1, состоящей из зацепления червячной шестерни (червяка) с зубчатым сектором, на вал которого крепится сошка 9 рулевого привода.

Поворот управляемых колес происходит при вращении рулевого колеса 3, которое через вал 2 передает вращение рулевой передаче 1. При этом червяк передачи, находящийся в зацеплении с сектором, начинает перемещать сектор вверх или вниз по своей нарезке. Вал сектора приходит во вращение и отклоняет сошку 9, которая своим верхним концом н ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 352 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевой механизм собран в алюминиевом картере 2 и закреплен на лонжероне рамы для крепления двигателя. В картере в подшипниках качения на валу 11 установлены глобоидальный червяк 8, зацепленный с трех-гребневым роликом 7, который, в свою очередь, установлен на оси в пазу вала 1 сошки 15. Зацепление ролика с червяком зависит от положения регулировочного винта 3, который закрыт колпачковой гайкой 4. Червяк 8 вращается на роликовых подшипниках, натяг которых обеспечивается передней крышкой 9 через прокладки 10.


Рулевой механизм автомобиля ГАЗ-24 «Волга» ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 784 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевой привод обеспечивает поворот передних управляемых колес, имеющих независимую подвеску, поэтому конструкция его несколько отличается от рулевого привода. Основным отличием является то, что поперечная тяга выполнена из трех частей: двух боковых тяг 4 и средней тяги 5, соединенных шарнирно. Средняя тяга непосредственно связана с сошкой 2 и имеет шарнирую опору на маятниковом рычаге 1, который по форме и размерам аналогичен сошке.

Рулевой привод автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Рулевой
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 399 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Основной частью шарнира является шаровой палец 6, который запрессован в соответствующий рычаг и удерживается гайкой 7. Сферическая поверхность шарового пальца работает в корпусе 4 шарнира, запрессованного в голову тяги 8. Постоянное усилие поджатия пальца к корпусу создается через пяту 3 пружиной 2, которая запирается снаружи резьбовой пробкой 1 и стопорится шплинтом 9. Защита шарнира от попадания внутрь пыли и влаги обеспечивается резиновым уплотнителем 5.

Шарниры

Шарниры

а — ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 231 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Рулевое управление автомобилей УАЗ состоит из рулевого механизма и рулевого привода. В рулевом механизме применен глобоидальный червяк и трехгребневый ролик. Червяк соединен с рулевым колесом неразрезным валом.

Схема рулевого управления автомобиля

Схема рулевого управления автомобиля

На автомобилях повышенной проходимости основанием рулевой трапеции является балка переднего ведущего моста. На автомобилях ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 368 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Каждый автомобиль оборудуют рабочей, запасной и стояночной тормозными системами. Рабочая тормозная система служит для снижения скорости и остановки автомобиля. Запасная тормозная система обеспечивает остановку автомобиля при отказе рабочей тормозной системы. Стояночная тормозная система длительно удерживает автомобиль во время стоянки на месте. Все три тормозные системы могут действовать независимо друг от друга на колеса или трансмиссию автомобиля.

Схема тормозной системы

Схема тормозной системы ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 205 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Колесный тормозной механизм с гидравлическим приводомНа автомобилях ГАЗ-24 «Волга» и УАЗ используют колесные тормозные механизмы барабанного типа с гидравлическим приводом. Такой механизм состоит из двух колодок 2 с фрикционными накладками, установленных на опорном диске 3. Нижние концы колодок закреплены шарнирно на опорах 5, а верхние упираются через стальные сухари в поршни разжимного колесного цилиндра 1. Стя ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 326 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Систему привода заполняют тормозной жидкостью. Жидкость приготавливают из касторового масла и бутилового или этилового спиртов (спиртокасторовая жидкость). Другой разновидностью тормозной жидкости является смесь этиленгликоля и дистиллированной воды. Все тормозные жидкости обладают низкой температурой застывания и высокой температурой кипения, а также небольшой вязкостью. Работает тормозной привод следующим образом. При нажатии на педаль тормоза поршень главного тормозного цилиндра давит на жидкость, которая перетекает к колесным тормозным механизмам.

Поскольку жидкость практически не сжимается, то, перетекая по трубкам к тормозным механизмам, она передает усилие нажати ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 214 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Функции рабочей, запасной и стояночной системы выполняет тормозная система автомобиля. Рабочая тормозная система действует на все колеса и состоит из гидравлического привода с гидроусилителем и колесных тормозных механизмов барабанного типа. В схеме гидравлического привода применен разделитель, позволяющий использовать исправную часть рабочей тормозной системы в качестве запасной. Стояночная тормозная система действует только на задние колеса и имеет механический привод.

Тормозной механизм переднего колеса автомобиля ГАЗ-24

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1536 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Тормозной механизм заднего колеса смонтирован на опорном диске 1, который жестко крепится к фланцу кожуха полуоси и состоит из двух тормозных колодок 2, опирающихся нижними концами через эксцентрики 7 на пальцы 8. Верхние концы колодок соединены стяжной пружиной 3. Разжимное усилие на колодки передается от одного колесного цилиндра 4, размещенного в верхней части опорного диска 1. Здесь же шарнирно с задней колодкой соединен рычаг 6 привода стояночной тормозной системы, который действует на обе колодки через разжимный стержень 5.

Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 376 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012

Колесный тормозной цилиндр заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 «Волга»Колесный цилиндр тормозного механизма заднего колеса состоит из чугунного корпуса 2, внутри которого помещены два алюминиевых поршня 3 с уплотнительными манжетами круглого сечения. В торцовую поверхность поршней для уменьшения изнашивания вставлены стальные сухари 5. Цилиндр с обеих сторон закрыт защитными резиновыми чехлами 1.
... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 613 | Добавил: Predator | Дата: 17.03.2012