Главная » 2012 » Март » 16
Главный тормозной цилиндр приводится в действие от тормозной педали, установленной на кронштейне кузова. Корпус 2 главного цилиндра выполнен совместно с резервуаром для тормозной жидкости. Внутри цилиндра находится алюминиевый поршень 10 с уплотнительным резиновым кольцом. Поршень может перемещаться под действием толкателя 1, соединенного шарнирно с педалью. Днище поршня упирается через стальную шайбу в уплотнительную манжету 9, прижимаемую пружиной 8. Она же прижимает к гнезду впускной клапан 7, внутри которого расположен нагнетательный клапан 6.

Главный тормозной цилиндр автомобиля ГАЗ-24 «Волга» ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 346 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012

Гидровакуумный усилитель действует благодаря энергии разрежения во впускном трубопроводе двигателя, создавая дополнительное давление жидкости в системе тормозного привода. Основными частями гидровакуумного усилителя являются цилиндр 9 с клапаном управления и камера 15. Гидроусилитель соединен соответствующими трубопроводами с главным тормозным цилиндром 13, впускным трубопроводом 14 двигателя и разделителем 12 тормозов.

Камера 15 усилителя состоит из штампованного корпуса и крышки, между которыми зажата диафрагма 16. Диафрагма соединена жестко со штоком 10 поршня 11 и отжимается конической пружиной 1 в исходное положение после оттормажива ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 859 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012

Разделитель привода тормозных механизмов автомобиля ГАЗ-24 «Волга»Разделитель привода тормозных механизмов работает по принципу передачи давления двумя независимо перемещающимися поршнями в отдельные контуры привода. Он состоит из корпуса 2, внутри которого находятся два поршня 3 с возвратными пружинами, упирающимися в пробки 1. В корпусе имеется клапан 5 прокачки и штуцера 4 подвода тормозной жидкос ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 849 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012

Стояночная тормозная система действует на тормозные механизмы 2 задних колес. Она приводится в действие от рукоятки 1, расположенной справа от рулевой колонки под панелью приборов. При затормаживании усилие от рукоятки 1 передается через трос 6 на рычаг 4 и далее через регулировочную тягу 5 на уравнитель 3.

Стояночная тормозная система автомобиля ГАЗ-24 «Волга»

Уравнитель связан тросами с рычагом 6 (см. рис. ниже) тормо ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 280 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012

Эта тормозная система имеет конструктивные отличия, основные из которых сводятся к наличию дисковых колесных тормозных механизмов на передних колесах и вакуумного усилителя тормозов, размещенного вместе с главным тормозным цилиндром и приводимого в действие от педали тормоза. Главный тормозной цилиндр имеет во внутренней полости два поршня, которые при торможении подают жидкость в раздельные тормозные контуры привода передних и задних тормозных механизмов колес.

Применение на передних колесах дисковых тормозных механизмов обусловлено удобством их технического обслуживания и большей эффективностью торможения по сравнению с барабанными механизмами. Дисковый тормозной кол ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 2571 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012

Вакуумный усилитель уменьшает усилие, которое необходимо прилагать к тормозной педали в момент торможения. Он установлен на щите передка кузова на одной оси с главным тормозным цилиндром 1, соединяясь с ним через шток 16, а с педалью через регулируемый толкатель 10.

Усилитель состоит из корпуса 6 и крышки 4, соединенных герметично при помощи утолщенного фланца резиновой диафрагмы 5, которая разделяет усилитель на вакуумную I и атмосферную II полости. Внутренняя часть диафрагмы соединена с поршнем 7, на торце фланца которого имеются два кольцевых выступа, образующих седла атмосферно-вакуум ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1819 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012

Тормозная система автомобилей УАЗ. Тормозная система состоит из рабочей и стояночной системы. Рабочая тормозная система, в свою очередь, состоит из тормозных механизмов барабанного типа на всех колесах и гидравлического привода. Отличием ее от рабочей тормозной системы автомобиля ГАЗ-24 «Волга» является отсутствие гидровакуумного усилителя и разделителя тормозного привода. Тормозные механизмы на передних и задних колесах выполнены по аналогии с тормозным механизмом колес автомобиля ГАЗ-24 «Волга».

Стояночная тормозная система на автомобилях УАЗ действует на трансмиссию и имеет механический привод. Тормозной механизм стояночной системы  установлен на раздаточной кор ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 364 | Добавил: Predator | Дата: 16.03.2012