Главная » 2011 » Декабрь » 02
Второй режим — напряжение генератора больше регулируемого значения. Под действием повышенного напряжения генератора происходит «пробой» стабилитрона Д1. Его сопротивление резко уменьшается и через него проходит ток в цепи управления транзистора Т1. Транзистор Т1 открывается, а так как сопротивление транзистора в открытом состоянии будет очень мало, то он вызовет замыкание базы транзистора Т2 на плюс генератора.

Следовательно, эмиттер и база транзистора Т2 будут соединены с плюсом генератора. Поэтому транзистор Т2 закроется и прервет цепь тока управления транзистора ТЗ, что вызовет его закрытие.

При закрытом транзисторе ТЗ ток в цепи возбуждения г ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 236 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Регулятор напряжения РР380 — регулятор электромагнитный, двухступенчатый, работает с генератором Г221 на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др.

Регулятор напряжения РР380

Регулятор состоит из ярма сердечника 4 с обмоткой, якорька 3 с двумя контактами, пружины 2, двух держателей 5 и 6 неподвижных контактов К1 и К2. Оба держателя изолированы от ярма и друг от друга и кр ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 975 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Второй режим — напряжение генератора больше регулируемого значения. Из-за увеличения силы тока в обмотке регулятора усиливается намагничивание сердечника 4, который, притягивая к себе якорек 3, размыкает контакты К1. В цепь обмотки возбуждения ОВ включаются дополнительные резисторы что уменьшает силу тока возбуждения, ослабляя намагничивание ротора генератора, и уменьшает напряжение генератора. В результате уменьшаются сила тока в обмотке регулятора и намагничивание его сердечника. Пружина 2 приподнимает якорек 3 и контакты К1 замыкаются. Затем снова происходит их размыкание и т. д.

Третий режим — напряжение генератора больше регулируем ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 214 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Реле РС702, устанавливаемое на автомобилях ВАЗ-2121 «Нива» и др., включает контрольную лампу КЛ, расположенную на щитке приборов, когда напряжение генератора становится меньше напряжения аккумуляторной батареи.

При работающем исправном генераторе реле выключает контрольную лампу. Обмотка реле подключена между «нулевым» выводом (штекер 85) обмотки статора ОС и плюсовыми выводами генератора и аккумуляторной батареи. В нерабочем состоянии контакты реле замкнуты усилием пластинчатой пружины П подвески якорька.

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1313 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Система обеспечивает надежное зажигание рабочей смеси в цилиндрах двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. Рабочая смесь зажигается в конце такта сжатия электрической искрой создаваемой между электродами свечей зажигания высоким напряжением (12 000 — 24 000 В).

В систему зажигания входят:

  • аккумуляторная батарея и генератор, создающие ток в цепи низкого напряжения;

  • катушка зажигания 6, преобразующая ток низкого напряжения в импульсы тока высокого ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 608 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

При включенном выключателе 11 зажигания и замкнутых контактах 2 прерывателя по цепи низкого напряжения проходит ток от аккумуляторной батареи или генератора.

Путь тока низкого напряжения:


« + » аккумуляторной батареи — амперметр — зажим AM выключателя — контактная пластина 12 — пружинящий контакт 13 — зажим КЗ выключателя — дополнительный резистор 10 — первичная обмотка 7 катушки зажигания — зажим 5 — рычажок 3 прерывателя — контакты 2 прерывателя — корпус автомобиля — « — » аккумуляторной ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 281 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Катушки зажигания Б115 и Б117-А, устанавливаемые на изучаемые автомобили, имеют в основном аналогичное устройство. Катушка зажигания Б115 имеет стальной корпус 7, карболитовую крышку 2, сердечник 14, кольцевой магнитопровод 9, первичную 11 и вторичную 12 обмотки, фарфоровый изолятор 13 и дополнительный резистор 15, установленный в керамическом держателе 16.

Для уменьшения нагрева от вихревых токов сердечник 14 катушки зажигания и кольцевой магнитопровод 9 выполнены из тонких листов электротехнической стали, имеющих на поверхности слой окалины. Вторичная обмотка 12 имеет 22 500 витков медного изолированного провода диаметром 0,07 мм, а первичная обмотка 11 — 330 витков м ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 738 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Прерыватель - распределитель Р119-Б


а — общий вид; б — вид сверху, в — центробежный регулятор; 1 — крышка распределителя; 2 — подавительный резистор; 3 — пружина рычажка; 4 — рычажок прерывателя; 5 — кулачок; 6 — зажим; 7 — масленка; 8 — конденсатор; 9 — втулка; 10 — вал привода центробежного регулятора кулачка прерывателя и ротора распределителя; 11 — пластины октан — корректора; 12 — болт крепления октан — корректора к корпусу пре ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 799 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Прерыватель-распределитель Р119-Б, применяемый на автомобиле ГАЗ-24 «Волга», состоит из корпуса, прерывателя тока низкого напряжения, распределителя импульсов тока высокого напряжения, центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, октан-корректора и конденсатора. 

Прерыватель-распределитель устанавливают на двигателе. Его вал приводится во вращение от вала масляного насоса. В корпусе 19 в двух бронзовых втулках 9 вращается вал 10 привода кулачка 5 прерывателя, ротора 26 распределителя и центробежного регулятора опережения зажигания. Втулки и вал смазывают консистентной смазкой, закладываемой в колпачок масленки 7. К нижнему подшипнику смазка подводится по ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 778 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Конденсатор состоит из корпуса 7 и двух обкладок 9 из олова и цинка, нанесенных тонким слоем на листы бумаги 8. Металл обкладок нанесен не по всей ширине листа бумаги. На торцы рулона 4 напылен припой, а к нему припаяны проводники 2 и 5. Рулон обернут бумагой 6 и установлен в корпус. Проводник 5 пропущен через отверстие корпуса и припаян к нему. Проводник 2 от другой обкладки припаян к латунному выводу в текстолитовой шайбе 1. Свободное пространство в корпусе заполнено трансформаторным маслом. При пробое бумаги обкладок электрическая искра испаряет тонкий слой металла на бумаге вокруг места пробоя. Отверстие пробоя заполняется маслом, и работоспособность конденсатора восстанав ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 274 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Дополнительный резистор в цепи низкого напряжения необходим для автоматического уменьшения сопротивления цепи при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя. Резистор выполнен из никеля. С увеличением частоты вращения коленчатого вала возрастает число прерываний контактов прерывателя за 1 с, а поэтому уменьшается время одного замкнутого состояния контактов.

Схема системы зажигания двигателей автомобилей ГАЗ-24 «Волга» и УАЗ-469

Схема с
		<!-- ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 416 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011

Выключатель зажигания и стартера имеет следующее устройство. В пластмассовой панели 14 закреплены зажимы AM, КЗ, СТ и ПР. Два поводка 15 контактной пластины 1 входят в вырезы пластмассового ротора 11. Между ротором и упорной шайбой 10 установлена возвратная пружина 3. В ротор вводится хвостовик цилиндра 4. Стопорное кольцо 6 удерживает цилиндр 4 в корпусе 9. Выключатель крепится гайкой 7 к панели приборов щитка в кабине водителя.
Выключатель зажигания и стартера

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 315 | Добавил: Predator | Дата: 02.12.2011