Главная » 2011 » Ноябрь » 23

Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. Двигатель является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. У большинства автомобилей двигатель расположен впереди. Шасси автомобиля представляет собой совокупность механизмов, предназначенных для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, для передвижения автомобиля и управления им.

Кузов автомобиля предназначен для размещения грузов и пассажиров. У грузового автомобиля кузов состоит из платформы и кабины водителя. Шасси состоит из: трансмиссии, ходовой части и механизмов уп ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 1092 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

У автомобиля обычной проходимости крутящий момент от двигателя передается только на задние ведущие колеса. Колесная формула автомобиля обычной проходимости 4X2 (первая цифра указывает общее количество, а вторая только количество ведущих колес).
Схема передачи крутящего момента от двигателя на колеса автомобиля повышенной проходимости (4х4)

Автомобили повышенной проходимости име ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 570 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

Классификация двигателей. Двигатели, в которых тепловая энергия, выделяемая при сгорании топлива, преобразуется в механическую работу, называют тепловыми. На большинстве современных автомобилей устанавливаются тепловые поршневые двигатели внутреннего сгорания.

По способу смесеобразования и воспламенения топлива поршневые двигатели внутреннего сгорания подразделяются на две группы:

  • с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием от электрической искры (карбюраторные и газовые);
    < ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 582 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

Верхнее положение поршня называется верхней мертвой точкой (в. м. т.), нижнее — нижней мертвой точкой (н. м. т.). Расстояние 5, проходимое поршнем от в. м. т. до н. м. т., называется ходом поршня.

Объем Vc над поршнем, находящимся в в. м. т., называется объемом камеры сгорания, а объем Vn над поршнем, находящимся в н. м. т., — полным объемом цилиндра. Объем Vp, освобождаемый поршнем при его перемещении от в. м. т. до н. м. т., называется рабочим объемом цилиндра. Нетрудно убедиться в том, что

Vc+Vp=Vn

Рабочий объем ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 273 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

Система охлаждения служит для поддержания оптимального теплового режима двигателя регулируемым отводом тепла от наиболее нагревающихся деталей. Она состоит из насоса системы охлаждения, рубашек охлаждения блока и головки цилиндров, вентилятора, приборов, регулирующих температурный режим, и контрольных приборов.

Система смазки, имеющая масляный насос и фильтры для очистки масла, обеспечивает смазку трущихся деталей двигателя, необходимую для уменьшения трения и износа деталей. Масло, кроме того, охлаждает трущиеся поверхности и очищает их от продуктов износа.

Система питания предназначена для приготовления бензино ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 211 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

Процесс, происходящий в цилиндре за один ход поршня, называется тактом. Таких тактов четыре: впуск бензиновоздушной смеси, ее сжатие, расширение газов при сгорании (рабочий ход) и выпуск продуктов сгорания. Совокупность тактов называется рабочим циклом. Если рабочий цикл совершается за 4 хода поршня, то двигатель называют четырехтактным.

Первый такт — впуск: поршень перемещается от в. м. т. к н. м. т., впускной клапан 1 открыт, выпускной клапан 3 закрыт. В цилиндре создается разрежение 0,07 — 0,09 МПа, и смесь, состоящая из паров бензина и воздуха, поступает в цилиндр. Эт ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 843 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011


* ЗМЗ — Заволжский моторный завод имени 50-летия СССР.
** У автомобиля «Москвич-21406» двигатель 412Д, степень сжатия 7,2, мощность 50 кВт.
*** У автомобиля-фургона ИЖ-2715-01 мощность двигателя 50 кВт.
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 222 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011


* ЗМЗ — Заволжский моторный завод имени 50-летия СССР.
** У автомобиля «Москвич-21406» двигатель 412Д, степень сжатия 7,2, мощность 50 кВт.
*** У автомобиля-фургона ИЖ-2715-01 мощность двигателя 50 кВт.
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 262 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011


* ЛуАЗ — Луцкий автомобильный завод.
* МеМЗ — Мелитопольский моторный завод.
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 484 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011


* ЛуАЗ — Луцкий автомобильный завод.
* МеМЗ — Мелитопольский моторный завод.
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 250 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

У этого двигателя, кроме основной камеры сгорания в, в головке цилиндров имеется значительно меньшая по объему форкамера 5. Бензино-воздушная смесь для каждой из камер приготовляется отдельными секциями карбюратора. В форкамеру 5 через дополнительный клапан 7 поступает обогащенная смесь, а в основную камеру сгорания через впускной клапан 9 — обедненная смесь. Воспламенение смеси в форкамере происходит от свечи 3 зажигания, а в основной камере сгорания — от факела продуктов сгорания, выбрасываемых через каналы 6 из форкамеры 5. Факел завихряет обедненную смесь, благодаря чему ускоряется ее воспламенение и она сгорает быстрее.

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 877 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

Детали кривошипио-шатунного механизма делятся на подвижные и неподвижные.

Подвижные детали. К подвижным деталям кривошипно-шатунного механизма относятся: поршень в сборе с поршневыми кольцами и поршневым пальцем, шатун, коленчатый вал и маховик.

Поршень 2, изготовленный из алюминиевого сплава, имеет днище, уплотняющую и направляющую части. Днище и уплотняющая часть составляют головку поршня. В головке поршня проточены канавки для поршневых колец. В средней части поршня расположены приливы- бобышки с отверстиями для ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 278 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011

Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах называется порядком работы цилиндров двигателя. Порядок работы зависит от расположения цилиндров (рядное или V — образное), расположения шатунных шеек коленчатого вала и кулачков распределительного вала.

Чередование тактов в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 3314 | Добавил: Predator | Дата: 23.11.2011