Главная » 2011 » Ноябрь » 15

К приборам системы охлаждения относятся: радиатор, расширительный бачок, жалюзи радиатора, насос системы охлаждения, вентилятор, термостат.

Радиатор 1 предназначен для передачи теплоты охлаждающей жидкости окружающему воздуху. Он состоит из верхнего и нижнего бачков, соединенных между собой тремя рядами латунных трубок. Для увеличения площади теплоотдачи между трубками установлены гофрированные ленты, припаянные к трубкам.


Радиатор и жалюзи

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 253 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Расширительный бачок 9 устанавливается на автомобилях «Москвич», «Жигули» и «Волга». Он предназначен для поддержания постоянного объема циркулирующей жидкости.

Расширительный бачок соединен трубкой с наливной горловиной радиатора и имеет сообщение с атмосферой. При увеличении объема охлаждающей жидкости пар или избыточная жидкость отводится в расширительный бачок. При охлаждении жидкости и уменьшении ее объема жидкость из бачка возвращается в радиатор.


Радиатор и жалюзи

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 180 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Насос состоит из корпуса, вала 2, крыльчатки 4 и самоуплотняющегося сальника. Крыльчатка 4 изготовлена из пластмассы (волокнита), а ее ступица из стали.

Самоуплотняющийся сальник состоит из резиновой манжеты 6, уплотнительной шайбы 7 и пружины 5, прижимающей шайбу 7 к торцу корпуса насоса. Шайбу 7 изготовляют из текстолита или графитосвинцовой смеси. Течь жидкости через отверстие 8 свидетельствует о неисправности сальника. Подшипники насоса смазывают через пресс-масленку. Смазку подают до тех пор, пока она не появится из контрольного отверстия 9.


Водяной насос
... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 250 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Термостат автоматически поддерживает устойчивый тепловой режим двигателя. Термостаты могут быть жидкостными и с твердым наполнителем. Термостат жидкостного типа помещен в отводящем патрубке 1. Термочувствительный элемент представляет собой баллон 5, заполненный легкоиспаряющейся жидкостью.


Термостаты

Термостаты

а — при холодном двигателе;
б — при прогретом двигателе;
в — расположение термостата в системе ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 212 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

На автомобилях «Волга»

«Жигули» и «Москвич» устанавливают термостаты с твердым наполнителем. Термочувствительный элемент такого термостата заполнен церезином (нефтяным воском) в смеси с алюминиевой пудрой. В результате расширения церезина при повышении температуры охлаждающей жидкости до 76 — 82°С клапан термостата начинает открываться. Полностью клапан открывается при температуре 88 — 94° С.
На автомобиле «Москвич-2140» термостат
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 306 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

При чрезмерном охлаждении двигателя снижаются его мощность и экономичность, топливо испаряется не полностью и, стекая в поддон картера, разжижает масло. При перегреве двигателя увеличиваются отложения нагара, уменьшаются тепловые зазоры, возрастает трение и ухудшается наполнение цилиндров бензиновоздушной смесью.

Нормальной температурой жидкости в системе охлажд ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 275 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Для облегчения пуска двигателя при температуре окружающего воздуха ниже 15° С служит пусковой подогреватель. На автомобиле УАЗ-469 котел 10 подогревателя устанавливается с правой стороны двигателя на кронштейне, приваренном к продольной балке рамы. Жидкостные рубашки котла включены в систему охлаждения двигателя.


Пусковой подогреватель

Пусковой подогреватель


... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 415 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Смазки снижают потери на трение и тем самым уменьшают изнашивание деталей, данные материалы охлаждают трущиеся поверхности, смывают нагар и металлическую пыль, уплотняют поршни в цилиндрах, защищают детали от коррозии.

Недостаточное смазывание трущихся поверхностей увеличивает потери на трение и может привести к серьезным поломкам деталей. Например, недостаточное поступление масла к шейкам коленчатого вала приводит к выплавлению антифрикционного сплава подшипников. Избыточное количество смазочных материалов также нежелательно, так как попадание их, например, в камеру сгорания приводит к нагарообразованию и перегреву двигателя.

К смазочным материалам относятся: ма ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 208 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Масла группы Г содержат моющие, противоокислительные, противоизносные, противопенные и другие присадки. Они позволяют увеличить пробег автомобиля без смены масла в двигателе до 6000 — 10 000 км в зависимости от условий эксплуатации. Масла для механизмов трансмиссии должны обладать высокими противоизносными, противозадирными, антикоррозионными и вязкостными свойствами.

Для коробок передач, раздаточных коробок, главных передач (кроме гипоидных), колесных редукторов (УАЗ-469) и рулевых механизмов рекомендуется высококачественное автомобильное масло ТАп — 15В. Температура застывания этого масла — 20°С. Для гипоидных главных передач следует примен ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 337 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Для подвода масла к трущимся поверхностям деталей двигателя служит система смазки. На автомобилях применяют комбинированные системы смазки, когда наиболее нагруженные детали двигателя (коренные 22 и шатунные 21 подшипники коленчатого вала 11, подшипники 13 распределительного вала, втулки коромысел) смазываются под давлением, создаваемым масляным насосом 9, а остальные детали — разбрызгиванием или самотеком масла. Масло, вытекающее через зазоры в подшипниках коленчатого и распределительного валов, разбрызгивается вращающимися деталями и в виде капелек и масляного тумана оседает на стенках гильз, кулачках распределительного вала, поршневых пальцах ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 264 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Масляный насос, применяемый в системе смазки двигателей автомобилей, — шестеренчатый. Масло при вращении шестерен засасывается в полость 1 (а) всасывания, заполняет впадины между зубьями и переносится во впадинах вдоль стенок корпуса в полость 2 нагнетания.

Ведущая шестерня 5 (б) — стальная, закреплена на валу 6, который получает вращение от распределительного вала. Металлокерамическая ведомая шестерня 8 свободно вращается на оси 7, запрессованной в корпус насоса.


Масляный насос системы смазки двигателя

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 321 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Масляные фильтры грубой и тонкой очистки масла применяют одновременно с сетчатыми фильтрами, устанавливаемыми в маслоприемниках насосов.

Фильтр грубой очистки
масла двигателя УАЗ-451 пластинчато-щелевой. Его фильтрующий элемент состоит из набора металлических фильтрующих и промежуточных пластин, собранных поочередно на одном валике. Масло, проходя через щели, очищается от грязи и смолистых образований. Размер задерживаемых фильтром частиц свыше 50 — 120 мкм. Через фильтр грубой очистки проходит все масло.

Фильтр тонкой очистки двигателя УАЗ-451 имеет сменный фильтрующий элемент, состоящий из набора картонных диско ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 859 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

В систему смазки двигателей УАЗ-451МИ и УАЗ-451М последовательно включен полнопоточный неразборный фильтр (рис. б) с бумажным фильтрующим элементом 3. Масло поступает через впускные отверстия 12, проходит фильтрующий элемент 3 и через выпускное отверстие 13 поступает в главную масляную магистраль. При засорении фильтрующего элемента открывается перепускной клапан 9 и масло поступает в магистраль неочищенным. Обратный клапан 11 не дает вытекать маслу из фильтра после остановки двигателя, чем обеспечивается надежная смазка при последующем его пуске.


Полнопоточные масляные ... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 930 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011

Давление масла при скорости движения автомобиля 50 км/ч и выключенном масляном радиаторе должно быть 0,2 — 0,4 МПа. Оно может повыситься при непрогретом двигателе до 0,45 МПа и снизиться до 0,15 МПа в жаркую погоду.

Давление масла определяют по указателю на щитке приборов, датчик которого ввернут в корпус полнопоточного масляного фильтра. На фильтре установлен также датчик 4 лампы аварийного давления масла. Сигнальная лампа светится красным светом при понижении давления в систем ... Читать дальше »
Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 423 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011










Для охлаждения масла, освобождения картера от проникающих туда отработавших газов, паров топлива и воды, предотвращения попадания газов из картера в кабину водителя или кузов автомобиля, снижения токсичности двигателя служит вентиляция картера. На автомобилях ВАЗ, ГАЗ-24 «Волга», «Москвич», и УАЗ применяют принудительную (закрытую) систему вентиляции, когда для отсоса картерных газов используется разрежение во впускном трубопроводе.


Вентиляция картера двигателей автомобилей

... Читать дальше »

Категория: Все об автомобиле | Просмотров: 330 | Добавил: Predator | Дата: 15.11.2011